como funciona la potencia de un motor electrico
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  1. #11
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    Si nos ponemos puristas, insisto en que la potencia se mide en watios según el sistema internacional.

    Y si tienes ya muchos watios, entonces las das el kilowatios, en megawatios... suma y sigue.

    Los "caballos" sólo se suelen usar para expresar la potencia de los motores térmicos, pero aún así los fabricantes están obligados expresarla en watios en sus fichas técnicas.

  2. #12
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    Jode cere la que estas liando.
    Yo como cere soy novato, y no ma quedao claro si el motor lo meto en el caballo y cojo tiempos o lo tengo que meter en la watidora y contar las vueltas.
    ¡Buff! que mareo.
    Hasta ahora

  3. #13
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    Cita Iniciado por blanchy
    la verdad es que os gusta dar vueltas y vueltas, todo lo que os suena lo meteis, lo juntais y a partir de ahi, deciis lo que os pasa por la cabeza y lo unica que haceis es liar a los novatos, que se piensan que sabeis, y a una pregunta tan sencilla como esta podeis estar semanas liandola
    [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif]

    Cita Iniciado por blanchy
    como se mide es tan sencillo com multiplicar la tension por el consumo y te dara la potencia, lo que es lo mismo voltios por amperios y te dara watios, es tan sencillo como eso.
    Piensa bien eso.

    Cita Iniciado por blanchy
    imprez solo se ha equivocado en que no esta relacionado con el tiempo
    Imprez no se ha equivocado.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  4. #14
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    Hola
    tengo un problema, a que os suena.Tengo un motor LRP especial 2 me he comido las escovillas y el tio que me lo vendio me pone una cara de asco que parece el enpleao de la tienda, y es el jefe, y como que paso de conducir 1 hora por malas carreteras para ver la jeta de un amargao perdona vidas
    Si alguien me puede mandar un mp con la dirección de alguna pagina que venda recanbios..........
    Perdón por interrumpir la clase, esta muy interesante.
    Gracias de antemano
    .

  5. #15
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    Cita Iniciado por Zeratul
    Cita Iniciado por blanchy
    la verdad es que os gusta dar vueltas y vueltas, todo lo que os suena lo meteis, lo juntais y a partir de ahi, deciis lo que os pasa por la cabeza y lo unica que haceis es liar a los novatos, que se piensan que sabeis, y a una pregunta tan sencilla como esta podeis estar semanas liandola
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    Cita Iniciado por blanchy
    como se mide es tan sencillo com multiplicar la tension por el consumo y te dara la potencia, lo que es lo mismo voltios por amperios y te dara watios, es tan sencillo como eso.
    Piensa bien eso.

    Cita Iniciado por blanchy
    imprez solo se ha equivocado en que no esta relacionado con el tiempo
    Imprez no se ha equivocado.
    bueno igual nos hemos pasado un poco en aspectos tesnicos

    lo de la tensión por el consumo te daría la potencia media del motor

    efectivamente zera no me he equivocado en lo del tiempo el julio /segundo es lo mismo que el watio

    el tema del momento de la fuerza es simple y llanamente el producto de dos vectores (las flechecitas de las gráficas) creo que era producto vectorial pero no estoy tan seguro de eso, bueno igual combiene dejar de marear la mona


    Los motores eléctricos tienen más del doble de par que los de combustión con la misma potencia, hay una gráfica comparativa en www.teslamotors.com es una página interesante con comparativas a coches de explosión 1/1 y creo que os gustará verlo lo malo es que es en inglés pero que bonito es el deportivo tesla roadster je
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #16
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    Ya veo que estas puesto en temas de fisica Imprez je.

    Una cosa, yo no veo que le estamos liando, Luic ya le contesta en el tercer mensaje, lo de despues eran aclaraciones para los demas.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  8. #17
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    que no os confunda el hecho de encontrar una equivalencia para el watio en la que salga el tiempo, el julio viene dado por el hecho de aplicar determinada potencia (watio, en la cual aun no interviene tiempo) durante un tiempo (segundos), y entonces tenemos trabajo o fuerza, que seran julios
    ahora bien todo esto queda muy bien en el papel, en la practica, hasta que no desarrollas el trabajo en cuestion no sabes que potencia tienes disponible, en parado y por mucho que los manosees todos lo motores tienen la misma potencia, hasta que no los pruebas no sabes si tiran o no tiran y aun asi, a veces ni eso

  9. #18
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    Fuerza en Newtons (N) (Kg*m/s2)
    Energia (Trabajo) en Julios (J) (N*m)
    Potencia en Watios (W) (J/s)

    El Watio no tiene equivalencia con tiempo o sin tiempo, la Potencia viene determinada por esa magnitud, si no es J/s (watios) no es potencia.

    Un Saludo
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  10. #19
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    [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif] Como se nota el nivel universitario de estos chavales, lo que se puede aprender en este foro, [smilie=yellowcolorz4_pdt_08.gif] , como tengais la mitad de nivel conduciendo, me tendre que sacar la Licencia Aecar de espectador :D

    No os mosqueeis, los chavales ya estan contestados, el resto son pequeños apuntes , sois geniales...


    Un saludo.
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  11. #20
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    zera no se si irá a la uni pero yo estoy en bachiller, en 2º y la verdad es que hay nivel de física
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

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