Intellect 4200
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  1. #11
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    Es cierto, es tal como dice Truckito.
    Hay unas normas basicas, si hace frio o poco calor, no les pones nada.
    Si hace un poco de calor, un disipador y si hace mucho calor, disipador+ventilador.
    El asunto es, que no sobrepasen una temperatura de mas de 50º, en carga, para un elemento de Ni-Mh, la temperatura maxima ideal es de 47º.

    Yo no uso Intellect, asi que las referencias con mis baterias no creo que te valgan, son VTEC4200, suelen cargar 4700-4900 +- mAh, nunca uso ventilador, y terminan entre 43º-45ºC, siempre uso un soporte de aluminio.

    Saludos.
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  2. #12
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    Cita Iniciado por Luic
    Es cierto, es tal como dice Truckito.
    Hay unas normas basicas, si hace frio o poco calor, no les pones nada.
    Si hace un poco de calor, un disipador y si hace mucho calor, disipador+ventilador.
    El asunto es, que no sobrepasen una temperatura de mas de 50º, en carga, para un elemento de Ni-Mh, la temperatura maxima ideal es de 47º.

    Yo no uso Intellect, asi que las referencias con mis baterias no creo que te valgan, son VTEC4200, suelen cargar 4700-4900 +- mAh, nunca uso ventilador, y terminan entre 43º-45ºC, siempre uso un soporte de aluminio.

    Saludos.
    Gracias Luic ahora dejo el ventilador solo para las descargas :D
    Saludos
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  3. #13
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    Cita Iniciado por Luic
    En general, todo tipo de bateria, requiere de una temperatura minima, que es la que genera el proceso interno de la misma, si esa temperatura minima no se alcanza por cualquier circunstancia externa, no sera capaz adsorber toda la energia que queremos que acumule.

    Hay gente en el foro, que sabe explicar mejor que yo, todo el proceso quimico que conlleva esto, pues no es tan sencillo, pero creo que es mas que suficiente.

    La respuesta a la primera pregunta, es si, deben de alcanzar su temperatura de trabajo para que funcionen al 100%.

    Saludos, Luis C.
    si, se llama velocidad de reaccion, que no actua de manera proporcional a la temperatura pero si que se ve afectada por la misma, de hecho muchas reacciones quimicas a temperatura ambiente no se llevan a cabo solo 50 grados mas para abajo, la manera mas cutre de explicarlo seria con la nevera y el conjelador, donde se pudre antes la comida? en la nevera, pues lo mismo aqui, la reaccion es mas rapida cuanto mas caliente esté, pero los componentes se disocian a partir de una cierta temperatura mientras pasa la corriente electrica, por eso es malo el calor... pero desconozco las reacciones porque desconozco los componentes tan misteriosos que usan hoy en dia en las 4 miles...
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

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