Motores Johnson - Mabuchi 540 ---- Vueltas: 27
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  1. #21
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    Hola Pepe, no se me entiende? Me tendré que explicar de nuevo. Para evitar que las escobillas se calienten y se produzcan bordes irregulares lo más conveniente es usar un motor esclavo para hacer girar el que pretendamos rodar. Incluso se puede ir más lejos todavía, en su día existían unos "bobinados" en los que el colector era una lija fina para rodar las escobillas sin que estas llegaran a arrimarse al colector de nuestro motor en el que las íbamos a usar. Igual eso es ir un poco lejos. Las com drops lubrican un pelo durante el rodaje y además protegen al colector.

    Va, va, contarme más cositas que ya ni me acuerdo de como se jugaba con los motores de escobillas, con las tardes que eché en el dyno.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    mas o menos que te entendi,pero en este caso estamos hablando de motorcitos sellados que al menos por aqui no se le pueden abrir para hacer lo que tu dices,se le puede hacer de todo sin abrirlos,definitivamente el dyno y sus datos que te dan son de gran ayuda para saber si lo que estas haciendo esta bien o no...slds
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  4. #23
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    He escuchado por ahi que se puede ponerle una gotita de WD40 al colector como com drops.......... que opinan????
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