Normativa de carrocerias, nos tienen abandonaos...
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  1. #11
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    Cita Iniciado por TURBO_FGN
    Cita Iniciado por Imprez
    apréndete la lista guapo
    Yo soy de ciencias y memorizar nunca se me dio bien, asi que yo quiero el razonamiento de porque se aprueban unas u otras, pero no se porque esto debe ser un secreto como los de Ferrari y Maclaren, je.

    Saludos
    utiliza la técnica milenaria prohibida: imprime!!
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  2. #12
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    fernando no mezcles cosas inmiscibles que tu eres de ciencias..."razonamiento" no puede ir en la misca ecuacion que "aecar", son incompatibles y no hay solucion posible

  3. #13
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    Es como en las raices de numeros negativos, tuvo que inventarse el numero "i" para resolverlas, pero esto va mas alla de las matematicas modernas.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  4. #14
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    Cita Iniciado por Zeratul
    Es como en las raices de numeros negativos, tuvo que inventarse el numero "i" para resolverlas, pero esto va mas alla de las matematicas modernas.
    JAJAJAJJA, si, en este caso el numero "i" seria "por el interes te quiero andres..."

  5. #15
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    turbo fgn... no hay carrocerias de 2 puertas legales. Para electrico no, desde luego.

    Y el reglamento de los electricos NO esta basado en el de gas, puesto que los touring electricos , como escala, fuè anterior a los touring gas, hablando siempre de los de 200mm.

    Lo de que por que no se corre con ferraris y demas carrocerias deportivas, se debe a que se tomo como referente el Campeonato de turismos escala 1/1, cuando se creo la escala 1/10 electricos. Al menos es la informacion que tengo yo. Tened en cuenta que los touring electricos estan desde el año 95 aproximadamente.

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #16
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    caundo se empezó con los 7 elementos? o eso fue solo en américa
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  8. #17
    Miembro Senior Avatar de Zeratul
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    Cita Iniciado por jordix
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    Es como en las raices de numeros negativos, tuvo que inventarse el numero "i" para resolverlas, pero esto va mas alla de las matematicas modernas.
    JAJAJAJJA, si, en este caso el numero "i" seria "por el interes te quiero andres..."
    Amen XD

    Es decir, para los gasoferos tienen normas, y para nosotros tienen un remite a EFRA... Menudo cachondeo, que poco pintamos los e-powers en AECAR no? Pues hala que le vamos a hacer.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  9. #18
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    Si empezamos a contar historias del abuelo cebolleta me apunto...

    Los primeros HPI RS4, que estaban entre los primeros touring, salieron con las carrocerías del 911 (190mm)y del 355 (200mm), los tamiya de aquella época los tenías con carrocerías de GT las que quisieras, los Kyosho, lo mismo, recuerdo la carrocería del Supra, preciosa, también estaba el Corvette, el Diablo... y con eso corrían. Ah, en aquellos entonces también se corría con cambio de 2 velocidades. Ah, el ancho por entonces era opcional y en algunos sitios se corría con 200 y en otros con 190, en el RS4 podías elegirlo. fue más adelante, cuando nosequien comenzó a meter mano, que se pasó a las coñazo-carrocerías de 4 puertas, a la relación fija, y a los 190mm

    Si estuvieramos en otro entorno a esto se le llamaría involución.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  10. #19
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    que yo recuerde, el primer nacional ya se corrio con carrocerias de 4 puertas, aparte de que en regionales o carreras de club se fuera mas permisivo o simplemente no habia una reglamentacion.
    En Madrid corriamos con los HPI que fuè el primero en llegar (al menos a Madrid) y corriamos con las carrocerias que hubiera fuera del ancho que fuera marca o modelo. Algunos empezamos con los Tamiya (traccion delantera en mi caso) con carroceria de Honda Civic, decoracion Castrol.


    Que yo sepa, al menos desde que yo empezara en este hobby, se empezò a correr con 6 elementos. Si alguna vez se corriò con 7 yo no lo vi.

  11. #20
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    pero si que veras 5, 4, 3....contacto...tirad el coche a la basura o pasaos al gas hasta que los coches se manejen con la mente y entonces decidireis meter las lipos (que ya seran del precámbrico)

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