nuevo en los electricos
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  1. #41
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    imprez si compra un variador con un limite de motor de 10 t q lo aproveche al maximo y q se compre un12t q poco mas le va a valer
    para una persona q se pasa de gasolina a electricos los precios le pareceran una ganga
    hpi pro4 + mamba max 7700

    //ELECTRIC POWER//

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #42
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    si le parece una ganga que se pille el sphere competition y el vector 4* o el novak GTB + velociti 4.5R que están el lrp no se pero el novak 290$
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  4. #43
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    variador

    a ver una preguntilla , para cambiar el motor es necesario cambiar el variador o con el qu etngo me vale?

  5. #44
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    si quieres ponerte un motor sin escobillas si, si tu variador aguanta el motor que le quieres poner, busca el límite de motor detu variador
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  6. #45
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    escobillas que son? y otra cosa? como miro el limite que soporta mi variador

  7. #46
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    escobillas son época pretérita, los motores de escobillas se basan en tener los electroimanes en el eje, para pasarles la corriente a estos se usan unas escobillas que es lo que tenía frita a esta categoría, el límite del variador es lo más importante, si no tiene ponle el motor que tu creas que eres capaz de llevar, para empezar como segundo motor un 15 vueltas estaría bien algún escéptico te dirá que es demasiado pero para mi, todos los motores por encima de 10 vueltas son "mariconas sin fuerza" hasta el 5.5r que tenía me parecía poco potente ya veremos si no me decepciona el 4 star (pero estos son motores sin escobillas) como segundo motor, como te iba diciendo antes de fantasmear un poco, decide entre un 15 vueltas o un 19 doble que necesite menos mantenimiento, como lo veas
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  8. #47
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    Cita Iniciado por Imprez
    escobillas son época pretérita, los motores de escobillas se basan en tener los electroimanes en el eje
    ¿No es al revés?, el bobinado esta en el rotor y los imanes en el estator!!!! mediante las escobillas pasamos la corriente a las bobinas del rotor a traves del colector!!!.

    saludos
    luixi
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  9. #48
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    los motores de escobillas tienen los electroimanes en el eje, está bien dicho, los electroimanes son los que giran luixi si algún dia te pasas por almu avísame que quiero ver tu 1/18 je 8)
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
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  10. #49
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    ahh, ok, que se me habia pasado lo de electroimanes. al fin y al cabo son bobinas recorridas por corriente con nucleo metalico.

    no estaria mal rodar algun dia por almu, nunca he ido!!!.

    saludos
    luixi
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  11. #50
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    ponle un piñoncito un poco más grande del que toca y ruedas de asfalto ya verás como mola si no tienes una zona detrás del circuito de tierraa y un parque hermosote
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