nuevo reglamento EFRA
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  1. #11
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    No hombre, vente a los helis que molan mas, pero un heli de verdad no uno de paso fijo.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    si, tengo uno, con el motor chamuscado.

    pero no desviemos el tema sigamos hablando de esta normativa tan maravillosa con la que el turing eléctrico llegará antes y más rápido



















    al contenedor de basura :S
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  4. #13
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    Re: nuevo reglamento EFRA

    Cita Iniciado por tifosi
    ......
    asi por encima; lo que mas destaca es el peso minimo del coche que de 1350 a subido a 1400 gramos.
    ¿Y esta norma que sentido tiene? ¿Es que corrian demasiado con 5 elementos y quieren lastrarlos?.

    SAludos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  5. #14
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    Cita Iniciado por novoa
    jooooooooooooooooder!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    con lo bonitas que son las cometas y que nadie en este foro le de por comprar una.
    yo tengo 3 y cuando le quite las cuerdas y le ponga unos servos ya veras como me lo voy a pasar, je.

    SAludos
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  6. #15
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    Y pq no miramos la opcion que se ha comentado muchas veces .... la del mecanico con la cuerdita atada al coche.... con tremendo paso por curva..... pero perdemos punta..... y q????
    No hay quecomplicarse con emisoras
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  7. #16
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    corre mas compiiiiiiiiiiiiiiii que no salen los tiempos! bajo y te doy con el látigo? corre más u hoy no comes!
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  8. #17
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    mira que lo intento... rezo... voy a terapias de grupo... he vuelto a los ansioliticos... practico **** tantrico... una vez al año me hago oxigenar la sangre... he echo todo lo posible y lo imposible, pero....

    antes de que acabe la semana me voy a ganar una tarjeta tan roja como el culo de un mandril

  9. #18
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    va no desviemos el tema.

    el caso es que los del europeo aunque les pogas 3 pilas andarán lo mismo, porque con el material que llevan. Pero lo chocante es que cada vez bajan más la potencia...
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  10. #19
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    Hay otros puntos, que tambien son interesantes, para los que corren carreras, el precio de las ruedas de 100€, 5 juegos de seco para la carrera.
    Las clasificaciones, por puntos y no los 2 mejores tiempos.
    Hay mas tiempo para correr, mas clasificatorias y mas entrenos.
    En el 1/12, se buscan carrocerias mas reales, mas dificil de conducir, eso si, pero mas espectaculares.

    Turbo, lo de el peso, se sube por que no se llega con 5 elementos a ese minimo, que se suponia era para 4, para que los fabricantes no les de por inventar y desarrollar un chassis de 1kg, que haya que cambiar despues de cada carrera.

    Y por ultimo, ya se fijan en las Lipos, habra que esperar, a ver esas baterias de 6v que dicen los Ingleses, que son y si van o no van ¿...?

    No parece que todo sea tan malo.

    Saludos, Luis C.
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  11. #20
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    baterías de 6v? no es malo, es una aberración, las lipos llevan 6 años existiendo en 3.7v/elementos en areromodelismo y ahora vienen estos cretinos a bajar el voltaje otra vez? que se vallan a la porra
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