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  1. #221
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    Hola, para mi los mejores son los "medium", que creo que son los ultimos que han sacado.

    Un saludo
    Schumacher Cougar KF2, K1 AERO & KR - Mugen MBX7 R & MBX6 ECO - Kiosho MR03 - Team Schumacher Spain - Team SJDM

  2. #222
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    OK,otra cosa que tengo dudas las coronas pueden valer las de otra marca o solo las del mismo fabricante del coche,encaso de que sirva cualquiera, me podrias decir cual es la que mejor durabilidad tiene saludos y gracias
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  3. #223
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    Yo uso las coronas de la marca del coche, y no he tenido ningun problema, eso si, el ataque del piñon debe ser perfecto, y a poder ser que el piñon este nuevo, ya que sino te va a comer muy rapido la corona si el piñon tiene alguna muesca o algo raro. Yo casi siempre que cambio corona, cambio tb el piñon.

    Un saludo
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  4. #224
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    Gracias mrx4_enneti.
    Aun estoy a la espera del que me llegue el coche,pero me gustaria ir viendo piñones alguien me podria decir el ratio final del mi3.5 pro,el motor es un lrp 4x12 y pone ratio final pista pequeña 10 y pista grande 8.7,el circuito donde ando tendra una recta de 50 metros que es SAN ADRIAN y me gustaria saber que piñones devo comprar saludos
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  5. #225
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    Hola, aqui te dejo un link en el que sale la tabla de ratios:

    http://www.racing-cars.com/images/Te...35_page_33.doc

    Un saludo
    Schumacher Cougar KF2, K1 AERO & KR - Mugen MBX7 R & MBX6 ECO - Kiosho MR03 - Team Schumacher Spain - Team SJDM

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #226
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    donw stop

    Hola alguien po dodria decir una medida de dow stop o drop que funcione bien ya que el el setup del 3.5 pone 25.4 mm delante y 24.9 atras como tomaria esta medida desde que punto y a ver si se muevo un poco este post que el coche va muy muy bien lastima que este un poco parado el post saludos
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  8. #227
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    Pues la verdad es ke yo tampoco se muy bien desde donde se toma esa medida, aunque tengo una ligera idea......
    Yo los down stop los ajusto mas o menos a ojo, es decir, ke el coche tenga un poco de droop, no mucho. Con las galgas para regularlos, mas o menos los suelo dejar a 4 mm, pero es orientativo, ya ke depende del setup ke lleves en el coche.


    Un saludo
    Schumacher Cougar KF2, K1 AERO & KR - Mugen MBX7 R & MBX6 ECO - Kiosho MR03 - Team Schumacher Spain - Team SJDM

  9. #228
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    Esa medida esta tomada con un calibre ,se hace de la siguiente manera:
    Colocais el coche sin ruedas sobre una superficie plana,tabla de reglajes o lo que utilizeis.
    Marcais en el calibre la medida que pretendeis poner y colocais este sobre la parte roscada del palier(por encima de esta)ahora solo teneis que actuar sobre el tornillo del trapecio para regularlo hasta que toque en la rosca.
    Tambien podeis usar una pieza de 10mm y medir sobre la parte inferior de la mangueta con la galga correspondiente.

  10. #229
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    Pues nada que eh leido en varios foros guiris que en breve saldra un modelo nuevo mi4,sabe algo alguien si es una actualizacion del mi 3.5 saludos
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  11. #230
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    Hola nano, pues supongo ke sera un coche nuevo, aunque seguramente numerosas piezas seran compatibles. Lo que si me gustaria que trajese el MI4 son unos cardans con pins de 2 mm, en vez de los de 1.5 ke traen ahora, que con las electronicas actuales, al menos a mi, me parecen un poco debiles.

    Un saludo
    Schumacher Cougar KF2, K1 AERO & KR - Mugen MBX7 R & MBX6 ECO - Kiosho MR03 - Team Schumacher Spain - Team SJDM

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