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  1. #11
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    si...... ¿ son herméticos estilo xray ? y otro tema ¿cuantas bolas tiene el diff?
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  2. #12
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    Son como los del tamiya, y lleva 8 bolitas.

  3. #13
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    Despues de sacar el chasis opcional para 5 elementos, ahora sacan tambien uno para espumas completando el catalogo para las distintas necesidades de las distintas modalidades gomas 6 y 5 elementos y 6 elementos y espumas de 28mm en ambos ejes...



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  4. #14
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    Saca Serpent un diferencial opcional, el cual segun la marca no hay mas que cambiar el aceite, es el unico mantenimiento que tiene.... supongo que la densidad de este aceite nos dra la dureza del diff, pesa 5 gramos mas que el de serie.




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  5. #15
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    Esa foto.......

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #16
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    No creo que la densidad del aciete afecte mucho.... para eso se inventaron los diferenciales de bolas, para que tu gradues la dureza con un tornillito no con el aceite que le eches..... de pronto influye algo al principio pero luego se pondra bien liquido.........
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  8. #17
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    Cita Iniciado por Juanchoyo
    No creo que la densidad del aciete afecte mucho.... para eso se inventaron los diferenciales de bolas, para que tu gradues la dureza con un tornillito no con el aceite que le eches..... de pronto influye algo al principio pero luego se pondra bien liquido.........
    Hombre Juan creo que nunca tuvistes un GAsolina y por eso dices esto, pero te dire que los GAS llevan los diferenciales de satelites y la densidad del aceite es primordial para ajustar su respuesta y nunca cambian su comportamiento en la pista cuando se caleintan, sino seria un cachondeo.

    Es mas yo lo probe en el difrencial del pro 4 y claro k se nota, un monton, tanto que tuve que quitarlo porque para k funcionase bien, tenia k poner le aceite finito y claro se me salia por todos sitios al no ser estanco.

    Asi que pienso que este diferencial de serpent puede ser la caña y mas si en vez de bolas lleva saltelites dentro, eso es eterno y ausentes de fallos inesperados, aunque muy coñazo de ajustar al tener k cambiar el aceite.
    Si no es asi y lleva bolas, pues quizas tenga lo bueno de los dos, refrigeracion y engrase de los GAS y ajustes rapidos y sencillos de la dureza de los electricos.

    Tengo k ver si me entra en mi cyclone, ej.

    SAludos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  9. #18
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    Ya solo les falta sacar el chasis para lipos y A123 y entonces yo sere elprimero en comprarmelo, je.

    SAludos Liposos
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  10. #19
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    MMMMMM gracias Turbo... es que las grasas que yo le he hechado al diff .. siempre se quedan como agua es que no son especificas para eso..... Y pues no he tenido de GAS pero el Mini le tengo Diff de satelites y planetarios je me parece mejor ......... Y pues yo decia lo del aceite porque pense que era uno de bolas... aunque ya viendolo asi ........ si es de engranajes y sellado.... la densidad del aceite... es VITAL!!!!!! je

    Creo que nos confuncimos un poco je ....... Yo ya entender tu......
    Saludos
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  11. #20
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    Segun los de serpent, en un futuro cercano saldra uno de este tipo para eje delantero...
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