<<POST TAMIYA XB-PRO TT-01>>
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  1. #1531
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    Ketraxx, ¿tu emisora de 2,4 es la de Acoms?.

    Lo bueno que tiene esa emisora es que es de modulo 2,4 pero hablando con un tendero me dijo realmente su funcionamiento es analogico mas o menos (me explico unas cuantas cosas que tampoco recuerdo mucho je), igual que la 2PL, no son digitales 100%. Mas o menos esa es la idea que me hizo saber, pero tampoco puedo deciros mucho porque no tengo demasiado idea de emisoras. Lo bueno, es que no tienes que estar con los cristales.

    La emisora de serie, si la quieres para ir a un parking y poco mas, te es suficiente, pero no la pidas mucho mas .

    Saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1532
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    FLORI en un post que puse hace 2 meses lo levantaste para decir que lo vendias y has ido poniendo que todos contacten contigo....las cosas relucen por si solas, no hace falta decirlo...escribes un post de TT.01 cuando el tuyo es un TL.01 y no nos valen alguna spiezas.

    SLINKY mi emisora es una GM RACING y el modelo una XG-6I RACE-SPEC 2,4gz ahora mismo no tengo foto y no veo ninguna decente en internet para mostrartela.
    Tamiya XB-PRO TT.01E + motor super stok RZ 23Tdoble con Toyota MR2 y Nissan 350Z.
    Hyper 8 + motor MAC 28cc 3,2cv con carroceria pintada artesanal.

  4. #1533
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    No conozco esa emisota Ketraxx, a ver si encuentro algo de ella y la echo un vistazo.

    Un saludo
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  5. #1534
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    la tienes en la tienda hobby que tiene pagina web echa un ojo ahi porque la pagina oficial esta en ingles y va orientada a aeromodelisto je, es de 3 canales y e smuy parecida a la futaba, mañana noche pongo una foto que se la hare mañana por la mañana enel circuiro de alicante.
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  6. #1535
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    amigos ya me llego el motor super stock RZ 23T y los rodamientos.
    le he cambiado el motor y he sustituido todos los rodamientos de plastico que el tt01e trae original, y la diferencia es del cielo a la tierra. El manejo es mucho mas suave.

    ahora despues del cambio de motor, la pila que tengo me la consumio muy rapido. la pila que estoy usando es una tamiya 7.2v NiCd de 1600sp.
    mi pregunta esta bien esa pila o deberia utilizar una superior ???
    Cual me recomiendan???
    saludos
    Tamiya XB-Pro TT-01E
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    y ahora con el nuevo Super Stock RZ

  7. #1536
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    Cita Iniciado por chubejam
    amigos ya me llego el motor super stock RZ 23T y los rodamientos.
    le he cambiado el motor y he sustituido todos los rodamientos de plastico que el tt01e trae original, y la diferencia es del cielo a la tierra. El manejo es mucho mas suave.

    ahora despues del cambio de motor, la pila que tengo me la consumio muy rapido. la pila que estoy usando es una tamiya 7.2v NiCd de 1600sp.
    mi pregunta esta bien esa pila o deberia utilizar una superior ???
    Cual me recomiendan???
    saludos

    es indispensable pillarse un par de baterias si pueden ser lipos de unas 3200 (lo llevo yo en el mio con el 9t y se nota bastante brio y una duracion mayor ademas de menos peso.)
    Coches= f113/evader st/CSO V1
    Motores= Xerun 10.5t/ ezrun 13t
    Emisora= specktrum 3c

  8. #1537
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    con el variador de serie... sin corte de voltaje no le recomendeis una lipo hombre... que luego el chaval se emociona pilla lipo y en el primer uso le explota y adios coche..... Antes de recomendar leer bien a quien le recomendais que... y intentar explicarselo para que no le queden dudas.

    chubejam, para tu variador si quieres lipos, deberas ponerle corte de voltaje para que no baje el voltaje de la misma en exceso y te explote el conjunto... otra opcion menos peligrosa para un iniciado son baterias de nimh intellect de 4600 que con ese motor te dara una autonomia mas que suficiente.
    PrefiErO 1000 VecEs El OrGasmO ConTinuAdO De Un gAsoLinA AtmOsFeriCo a La EjaCulAciOn PreCoz De Un DiEsEl TurbO AliMenTadO. iVTEC.
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  9. #1538
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    Cita Iniciado por art3ria
    con el variador de serie... sin corte de voltaje no le recomendeis una lipo hombre... que luego el chaval se emociona pilla lipo y en el primer uso le explota y adios coche..... Antes de recomendar leer bien a quien le recomendais que... y intentar explicarselo para que no le queden dudas.

    chubejam, para tu variador si quieres lipos, deberas ponerle corte de voltaje para que no baje el voltaje de la misma en exceso y te explote el conjunto... otra opcion menos peligrosa para un iniciado son baterias de nimh intellect de 4600 que con ese motor te dara una autonomia mas que suficiente.
    Gracias por la asesoria. ahora tengo otra duda, con esta pilas nimh intellect de 4600, tendria que cambiar el esc???
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  10. #1539
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    paranada yo lleve esa esc con esas pilas y nunca tube problemas.
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  11. #1540
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    Efectivamente, como dice art3ria, si pillas unas intellect acertarás, yo tengo una de intellect y otra de LRP y me funcionan realmente muy bien.

    La bateria que te viene de serie es bastante mala, aunque tambien influye del cargador que uses, como sea el de serie... ufff.... vete a por algo mejor, porque lo vas a notar. No quiero imaginar como es cargar una 4600 con el cargador que te viene en el kit rtr.

    El ESC te admite NICD y NIMH sin problemas, para meter lipo es recomendable un corte de voltaje y un cargador especifico de Lipo, si compras baterias que sean MH, las de cadmio ya pasaron a a historia como pasara con las metal hidruro. Si en un futuro cambias el variador, pillate uno que acepte las Lipo y que tenga corte de voltaje para evitarte problemas.

    Saludos!!
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