<<POST TAMIYA XB-PRO TT-01>>
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  1. #351
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    Gracias jordix por el consejo, lo que no entiendo es porque el de la tienda me recomienda un 18, si da problemas,viendo que eres el moderador y suponiendo que de esto entiendes de largo hare caso a tu consejo y pondre un 21.
    Gracias tambien Ultima2 por el tuyo. Saludos a todos.
    Tamiya TT-01 XB-Pro 4WD Subaru
    Motor Ezrun 9T 35A 4300 Kv

    Si lo importante no es ganar sino competir, entonces, para qué, maldita sea, se invento la puntuación...

    Si corres lo que te piden serás bueno, si corres el doble serás el mejor.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #352
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    Coñe, si Jordix es moderata ahora!!! Noragüena compi!!!

    renegade2000,


    Por mi experiencia con este coche, un motor con un equilibrio buenísimo entre prestaciones y consumo es el Tamiya RZ de 23 vueltas.

    No es un motor caro y te aseguro que vale lo que cuesta.

    Y se pasa por la piedra al LRP GT3 Turbo de 21 vueltas de LRP en prestaciones... ;-)

  4. #353
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    Hola Atreyu, el motor del que me iban hablado era el Rs540 sport tuned (ref.53068) con unas 18300 RPM y tambien de 23 vueltas , este que me comentas me es totalmente nuevo, solo he encontrado unos comentarios por el foro, pero no encuentro nada mas, ¿te importaria comentarme las caracteristicas y si conoces el precio de este motor?.
    Gracias.

  5. #354
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    el que dice atreyu ..nada que ver con el sport tuned, esos son muuucho mejores y rinden mas logicamente

  6. #355
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    Estas son las caractericas de los motores mas comentandos en este foro, espero que os valgan para tomar una decision, que a mi me esta costando.

    RC Super Stock Motor TZ - Stand Up Brush (Ref.53696)



    Con el renombre de competir con de coche que viaja, ha habido una demanda creciente para los altos motores comunes del rendimiento 23T. Resolver estas demandas Tamiya introduce el motor común estupendo TZ. Perfeccionar para la resistencia que compite con y las pistas de poca velocidad, el TZ ofrecen más esfuerzo de torsión y revoluciones más altas que el tipo motor común de S. Ofrece los cepillos estándares, campana anodizada azul con los apagadores del cepillo, disipador de calor terminal, condensador desmontable del extremo de la viruta y puede ser desmontado para el mantenimiento fácil. Motor común estupendo TZ Un motor del alto rendimiento para el uso de radio eléctrico del coche del control. Un motor de esfuerzo de torsión alto diseñó para la raza de la resistencia o la pista de poca velocidad. Puede ser desmontado para el mantenimiento. Campana anodizada azul del extremo con los apagadores del cepillo. Disipador de calor terminal de las características y condensador desmontable de la viruta.

    Motor de 23 vueltas
    Voltaje usable: 7.2V
    Eficacia de la RPM en el mejor de los casos: 26,500rpm (7.2V)
    Eficacia del esfuerzo de torsión en el mejor de los casos: 500g-centímetro (7.2V)
    Motor certificado JRM.


    RC Super Stock Motor RZ - Lay Down Brush (Ref. 53697)



    El motor común estupendo RZ es el segundo lanzamiento en los motores comunes 23T. Perfeccionar para competir con y las pistas de alta velocidad, las revoluciones más altas del Sprint de las características de RZ que el tipo motor común del RR. Las características ponen-abajo los cepillos, campana anodizada roja con los apagadores del cepillo, disipador de calor terminal, condensador desmontable del extremo de la viruta y se pueden desmontar para el mantenimiento fácil. Motor común estupendo RZ Un motor del alto rendimiento para el uso de radio eléctrico del coche del control. Un motor alto de la revolución diseñó para la raza del Sprint o la pista de alta velocidad. Puede ser desmontado para el mantenimiento. Las características ponen-abajo cepillos Campana anodizada roja del extremo con los apagadores del cepillo. Disipador de calor terminal de las características y condensador desmontable de la viruta.

    Motor de 23 vueltas
    Voltaje usable: 7.2V
    Eficacia de la RPM en el mejor de los casos: 27,500rpm (7.2V)
    Eficacia del esfuerzo de torsión en el mejor de los casos: 500g-centímetro (7.2V)
    Motor certificado JRM.

    Un saludo.

  7. #356
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    Pues yo le acabo de poner al mio un 19vueltas y de momento va perfectamente. Solo lo he probado una vez y ningún problema. Tambien he de decir que lo he probado sin carrocería, lo que facilita el enfriamiento del receptor-variador cpr y del motor.
    Ya os diré si se me quema o me explota el coche, para que los siguientes tengan más cuidado.

  8. #357
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    Cuantas RPM tiene tu motor de 19 vueltas zipotarri?

  9. #358
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    hacer andar el coche sin carroceria es una temeridad, ahora os parece una gilipollez, pero ya os dareis cuenta de lo que os digo....

  10. #359
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    hola, no os preucupeis por las vueltas del motor,ese coche es durisimo tengo dos unolleva un 17 y el otro un11 con variador no limit,tendrs coche para rato,saludos

  11. #360
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    con el variador que trae no bajes de un 19 t

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