<<POST TAMIYA XB-PRO TT-01>>
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  1. #381
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    hombre si no te llegan prueba en otros agujeros del soporte del motor, son excentricos aunque no lo veas a simple vista pero jugando con las combinaciones encontraras la q te encaje a no ser q sea una combinacion q no acepte ese chasis q eso ya no lo se creo q en la primera pagina vienen todas las combinaciones posibles. mi hermano tiene uno y para cambiarle el piñon de 19 al de 22 no veas lo q nos costo luego probamos con otro mas bajo y acerte a la primera pero vamos q si cambias el motor a distintos agujeros fijo q lo haces q ataque bien, cuidado de q no sea demasiado justo q romperas eh un saludo dew.

  2. #382
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    alguien me puede decir donde encontras las maguetas delanteras las e pedido en poly ace ni se sabe cuando y no las traen una opcion podria ser ebay?

    saludos gracias
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  3. #383
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    Lo mejor es que averigues la referencia de la pieza mirando el manual y despues introduzcas esa ref. en ebay. Aunque te venga de china, ya verás como tarda menos que en POLY, j.

    Un saludo.
    Futaba 3PM FASST 2,4 GHZ
    Duratrax Evader ST PRO Mamba Powered
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  4. #384
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    gracias lo mirare
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  5. #385
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    eso seguro que tarda la mitad.

    he pedido a china y parando en la aduana y tal me ha tardado 16 dias.


    no es mucho la verdad.


    Aconsejo si es algo de cantidad a china o america pero nunca a poly si no tienen claro.

    Saludox

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #386
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    Que os parece este TT-01 opcionado casi al maximo



    la foto la encontre en una pagina alemana
    Tamiya TT-01 XB-Pro 4WD Subaru
    Motor Ezrun 9T 35A 4300 Kv

    Si lo importante no es ganar sino competir, entonces, para qué, maldita sea, se invento la puntuación...

    Si corres lo que te piden serás bueno, si corres el doble serás el mejor.

  8. #387
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    Rodamientos

    Hola a todos! mi primera duda y mi primer post,no hace falta que diga que soy novato...no se si serán paranoias mias pero le cambié los rodamientos al coche y en las ruedas delanteras girandolas a la vez que le aceleras a tope paras una de las ruedas delanteras y en la contraria se oye un traqueteo algo exagerado,y la misma operación a la inversa lo mismo.

    ¿estará algo mal montado? gracias.

  9. #388
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    Hola a todos!
    Creo que este es mi primer post aunque ya llevo tiempo ojeando. Así que me presento en este foro como NOVATO con un TT-01D (Drift) Algo opcionado para que no sea solo de drift y también pueda correr en condiciones, aunque su motor Sport Tuned no le permita muchas alegrias en comparación a lo que he leido por aquí.
    Me ha llamado la atención ese grupito de 7 amigos que van al Mediterraneo. Que envidia, SANA POR SUPUESTO, ya que no tengo demasiado por no decir ningun tiempo libre estudiando y trabajando, además hay que convinarse con la chica a la que le gusta el tema pero pa 5 minutos, .
    Pues eso, que si estos 7 amigos aún quedan y no les molesta que algun día me pase yo también, tengo un monton de dudas porque ni siquiera conozco el circuito y no se como van las cosas. Eso si, con muchas ganas de aprender a conducir bien el tt-01 aprendiendo de ellos. Hay que rascar esa carroceria de novato!
    Un saludo!
    TT-01D Nismo Coopermix Silvia.
    DF-02 Rising Storm.

  10. #389
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    Hola, me he leido las 20 páginas de este post pa que nadie me eche la bronca si pregunto algo repe, pero he visto que no.

    Bueno, el caso es que me interesa el TT01 pero para drift exclusivamente. A parte de las ruedas para drift de PVC o de otras opciones, supongo que los requisitos de opciones y puesta a punto para hacer drift son mucho menos exigentes que para velocidad pura, no?

    Con un motor Race Tuned, rodamientos y eje de transmisión metálico supongo que ya sería suficiente para pasar buenos ratos de drifting, ¿no?

    Algunas recomendaciones específicas de reglajes u opciones para drift?? Gracias!

  11. #390
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    Hola Minisx,

    Supones bien, pero yo te aconsejo si vas a comprar un kit rtr y lo que quieres es drift, que compres uno de los kits de Tamiya con referencia TT-01D, ya que son específicos para drift y ya bienen con motor Sport Tuned, rodamientos y unos amortiguadores mas apropiados segun ellos. Solo te faltaría la transmisión de aluminio. Además en estos kits el motor ya biene con el disipador de aluminio porque en drift creeme es muy recomendable ya que a cosa se pone calentita calentita! Sino siempre lo puedes añadir tu.

    Me apunto a esa petición de reglajes específicos u opciones para drift. A ver si alguien nos ilumina!

    Un saludo!
    TT-01D Nismo Coopermix Silvia.
    DF-02 Rising Storm.

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