<<POST TAMIYA XB-PRO TT-01>>
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  1. #621
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    Segun pone en los catalogos el tt01r no lleva el variador de velocidad incorporado, hay que comprarlo aparte, cual le coloco
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #622
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    Cualquiera, . Ahora siendo un poco más serios, yo cogería cualquier Novak normalito, por ejemplo el XRS que es el más baratillo (sale por unos 36€) y admite motores de hasta 15 vueltas sin problemas. Si quieres algo más puedes mirar el Rooster, ambos tienen marcha atrás, que me imagino que lo querrás así.

    El motor del R ya es bastante más goloso que los que traen los otros y añade algunas coñitas interesantes.
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  4. #623
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    No entiendo mucho de motores electricos ni variadores, pero quiero uno que zumbe, segun dices un XRS novak con marcha atras y el el motor cual, voy un poco perdido y que tipo de baterias coge, si puedes mandame un mp de donde puedo mirar.
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  5. #624
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    El motor del R es mejor que los que traen las otras versiones. El variador que te he comentado va sobradísimo para el coche que nos ocupa, lo único que te podrías plantear es si compras uno un poco mejor para poder usarlo más adelante con coches más serios.

    Comprando el TT01R yo cogería ese variador y listo, con el motor que trae ya anda suficiente, con la ventaja que trae todo el juego completo de coronas para ajustar el desarrollo.

    Las tiendas búscalas en el subforo de varios, que ahí tienes todas las que yo conozco.
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  6. #625
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    Bueno, ya he comprado por precio el tt01, ahora lo probare haber que tal va, espero que bien.
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  7. #626
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    Despues de todo lo que te aconsejamos y no compras el TT01D!!!!!!!!
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  8. #627
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    segun han comentado para usarlo en todo tipo de superficies se recomienda el tt01, ya que con los diferenciales que trae el tt01d en tierra no hare nada, segun albertobdq
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  9. #628
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    El TT01D no sirve para nada, en mi opinión es una completa tontería, si quieres hacer drift hay 2 trucos sencillísimos para ajustar el TT01 normal y lluego se puede dejar como estaba sin problemas.

    Los TT01 todos, sin excepción, son coches muy básicos, pero el R tiene algunos detalles golosos, como unos amortiguadores decentes y convergencia atrás.

    Con los diferenciales de un coche de drift las ibas a pasar putas para girar con un coche normal.
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  10. #629
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    Cuales son esos trucos para aprenderlos
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  11. #630
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    Están mil veces repetidos por el foro, uno es hacer ruedas de pvc y el otro bloquear los diferenciales.
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