<<POST TAMIYA XB-PRO TT-01>>
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  1. #631
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    A esas mismas mejoras me refiero que trae el D... pero si compraste el R ... mejor todavia.. te ahorras el trabajo de convertirlo drift-pista... Alberto, no recordaba el R.......
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  2. #632
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    El D no trae lo mismo que el R Juan
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  3. #633
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    Pues creo que trae otro motor y eso .... pero por lo menos trae rodamientos y amortigadores decentes, no?
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  4. #634
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    Sacto, lo más importante. Además el cardan central no es el mismo y permite jugar con desarrollos y convergencia atrás, la caida en las 4 ruedas. Son 4 chorradas, pero cambian el panorama
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  5. #635
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    Pasa de mera mera iniciacion a ....................... iniciacion Pero es lo mas importante y se me pasaba el cardan de aluminio...
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #636
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    Personalmente creo que los amortiguadores son un mundo, la verdad.
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  8. #637
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    Chasis TT-01 D



    Chasis TT-01 R



    Un saludo.
    Tamiya TT-01 XB-Pro 4WD Subaru
    Motor Ezrun 9T 35A 4300 Kv

    Si lo importante no es ganar sino competir, entonces, para qué, maldita sea, se invento la puntuación...

    Si corres lo que te piden serás bueno, si corres el doble serás el mejor.

  9. #638
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    Que bobada montar un 25 vueltas en un coche "R" .......
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  10. #639
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    Si tenemos en cuenta que en Japón se montan carreras incluso con los Mabuchi/Jonhson 27T de serie, tampoco es tanta tontería.

    Allí se preocupan más del realismo que de las prestaciones atómicas.

    No digo que sea ni mejor ni peor, simplemente pasa

  11. #640
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    Sobre gustos, hay todo un mundo, pero pienso que debe dar pena tanto realismo.

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