<<POST TAMIYA XB-PRO TT-01>>
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  1. #761
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    Con la corona de 61T no puedes montar un pión de 25T. Mejor dicho, no "debes".

    Mira la página 5 del manual y verás que puedes montar únicamente piñones desde 19T hasta 22T.

    Si quieres montar piñones mas grandes debes pillarte el juego de coronas opcionales de 55/58T (ref Tamiya 53665). Junto con estas coronas te viene el esquema de piñones y posiciones de anclaje del motor (diferente que con la corona de 61T).

    Por si no te has dado cuenta (a la vista está de que no) según el piñón que montes, debes anclar el motor en diferentes agujeros para que el ataque con la corona sea correcto. Si te fijas bien, los agujeros del soporte del motor no son concentricos con el centro de la bancada. De este modo, al variar la posición de anclaje estas variando la distancia del eje del motor a la corona.

    Sigue las instrucciones y no tendrás ningún problema.

    Saludos

  2. #762
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    Pa las ruedas lo que teneis que buscar es tuberia de polietileno, de 63mm exterior, 6 atmosferas. Esa, al menos en mi llantas, queda perfecta! y el material es mucho mejor para el drift que el pvc.

    Salu2!

  3. #763
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    Lo de la bancada ya lo sabia... Lo que no se es porque estan mas lamidas por un sitio que por otras. La corona de 55/58 la tengo en X tienda por 10 euros en casa. Si le monto la corona esta ya perfecto pa toda tralla no? Tambien se embalara mas y consumira mas...

  4. #764
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    Cita Iniciado por Txiru
    Lo de la bancada ya lo sabia... Lo que no se es porque estan mas lamidas por un sitio que por otras. La corona de 55/58 la tengo en X tienda por 10 euros en casa. Si le monto la corona esta ya perfecto pa toda tralla no? Tambien se embalara mas y consumira mas...
    con la corona 58t puedes montar 23,24 o 25 de piñon pero con la de 55t solo piñon 25t
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  5. #765
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    Y a que se deve que este mas gastada por un lado que por el otro? La verdad no le encuentro explicacion...

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #766
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    pues porque se a empezado a romper en un diente de un lado, y a seguido por ese lado, k es donde ya estaba debil..

    si, la medida para los 1/10 en ruedas de polietileno es 6 atmosferas y 63 mm de exterior..
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  8. #767
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    Pero no hay ningun diente partido. Estan todos intactos. Estan como lijados, se los a comido y estan a la vez como un poco desplazados de la punta. Desgastados vamos

  9. #768
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    si bueno, pero empezaria a desgastarse por un lado.

    veras, las coronas, no son perfectamente circulares, cuando atacas un piñon, debes revisar que cuando la corona de una vuelta entera, en ningun momento quede demasiado atacada, y es posible que aunque en una zona, este bien atacada, luego en otra no lo este... di le pusiste un piñon demasiado grande, seguramente quedo demasiado atacado y aria demasiada presion en la zona que se a roto primero, Si ubieras seguido usando el coche, se ubiera roto la corona entera seguramente...
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  10. #769
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    Exacto,debes de mirar que la corona no esté "ladeada" que sea plana totalmente y que los dientes de la misma esten bien ,vigilar el ATAQUE corona/piñon ,en ese caso se ha comido la corona ,pero en otros casos podrias incluso a ver quemado el variador por exceso de temperatura en un mal ataque en corona/piñon...



    SALUDOS
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  11. #770
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    segun comentais se puede montar un 17t en un tamya tt01 con el variador TEU-101BK
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