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  1. #151
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    Se me olvidaba, algun servo q sea pequeñito y apañao q me podais aconsejar? Gracias, si aparte me dais el enlaces de donde cormparlo mejor q mejor, eso si en privado
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #152
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    Pasate por este post pq estoy en una situacion parecida a la tuya en busca de un servo y he encontrado esto.

    http://www.cochesrc.com/foros/elecci...ring+electrico
    Schumacher Mi3.5 Pro
    Schumacher Mi4 LP Pro
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    Associated B4 FT
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  4. #153
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    gracias Gonzalo, ya tengo ganas de verte , pues tambien es sinonimo de correr de nuevo
    [url]www.tarcc.com[/url]

  5. #154
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    Tengo una duda, no encuentro corona de repuesto para el TC5, estan todas agotadas, y pienso en ponerle paso 64, como lo veis? q tipo de coronas me valen, parece a simple vista q son estandar, seran? de la marca kimbrough tiene unas q pueden valer... no lo se, alguien me puede confirmar algo a respecto? y donde y marca donde pillarlas? gracias por todo, saludos
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  6. #155
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    pues las coronas si las hay pero no de 87 dientes como viene el coche, yo las he encontrado desde 74 hasta 79 dientes....si quires te mando el enlace por MP....
    Team ASSOCIATED TC6
    Xerun 120a V2.1, Motor SP 5.5 V3, Motor LRP 4.5 OctaWIND
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  7. #156
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    me acabo de pillar la equivalente a la de serie de 116 dientes a paso 64 y tambien de 120 dientes, ya te cuento si valen o les tengo q prender fuego
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  8. #157
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    no será un poco endeble paso 64 para lipos?
    He cambiado las 4 ruedas por 4 hélices.

  9. #158
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    Ya, pues no me dio por pensar en ello, ademas para el circuito de gijon q es grande grande meto el 3.5R de novak [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif] ver veremos, gracias por la apreciacion
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  10. #159
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    ponle un piñón del 20 a la corona de 87 y ese motor y a volar bajo. Mira temperaturas y duración y nos cuentas.
    He cambiado las 4 ruedas por 4 hélices.

  11. #160
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    yo tu me voy a las coronas de paso 48, ejemplo la 77 con piñones entre 18 y 21 y asi tendras un desarrollo entre 8,55 y 7,33 y con ese motor (3.5R NOVAK) hasta tendrias que bajarle un diente mas al piñon, je recuerda que ese motor va de PM pero no todos los chasis aguantan su potencia...
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