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  1. #401
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    Buenas,

    La verdad es que sí, es duro el coche.

    respecto a lo del F o el R, a mi personalmente, independientemente de si usas espumas o gomas, para asfalto el chasis y subchasis del R (ITF). El chasis standard es demasiado rídigo, como dice Mario, para moqueta.

    En cáceres, como hay algunos baches, es incluso mejor, ya que algo de torsión tiene y se podrá ir más rápido. De hecho, si miráis los setups más actuales del TC5, casi todos, usan el chasis y subchasis ITF.

    Un saludo, y a ver si paso por CC con el truñing y me hecho unas pilas, que ya hace desde la última vez que rodé allí.

    SAlu2
    Si vas cómodo en carrera, entonces es que no vas al límite.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #402
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    Hola,

    alguien seria tan amable de decirme una tienda de madrid(por MP, claro) donde vendan repuestos del coche?es que el tornillo este del diferencial me tiene loco!!!llevo 2 y no tengo mas repuestos

    Un saludo!

  4. #403
    Miembro Senior Avatar de frmorell
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    Buenas noches,

    Alguien de vosotros me podria pasar un setup para asfalto y con espumas, es que he buscado y todos los que salen son con espumas para foam o de asfalto con gomas. O puedo seguir como base el setup de asfalto con gomas?
    Gracias
    Mini-z MR 03

  5. #404
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    Cita Iniciado por frmorell
    Buenas noches,

    Alguien de vosotros me podria pasar un setup para asfalto y con espumas, es que he buscado y todos los que salen son con espumas para foam o de asfalto con gomas. O puedo seguir como base el setup de asfalto con gomas?
    Gracias
    esperemos que regrese Turbo_FGN que se ha llevado el mio a madrid este puente e iba a rodar en ARCA..... espero que el tiempo le haya acompañado.....
    Team ASSOCIATED TC6
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  6. #405
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    Hola,

    tengo una pregunta, que pasa si no le pongo el muellecito al diferencial?cual es su funcion?

    Gracias!!!!

  7. #406
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    pues que no se que pasaria, su funcion es mantener el apriete de las pistas con las bolas..... igual si aprietas con el tornillo solo sin el muelle(a ver si da para apretar) pues no rueda bien el diferencial....
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  8. #407
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    Mankalas, el muelle del diferencial es obligatorio, si no, no podrás ni montarlo correctamente ni regularlo.
    Como ópción, puedes cambiar el tornillo y tuerca del diferencial por otro de (edito: los validos seguro son de M2) que sea un par de mm más largo.
    Hay una ref. de thundertiger que les va al pelo: Ref.PV0779

    Saludos.
    Team TerritorioRC // T.O.P Racing // Hobbywing
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  9. #408
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    okis

    me podrias decir donde puedo adquirirlo????

    Gracias!

    Por MP, claro!

  10. #409
    Miembro Senior Avatar de mario_vk
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    Cita Iniciado por Mankalas
    okis

    me podrias decir donde puedo adquirirlo????

    Gracias!

    Por MP, claro!
    mp
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  11. #410
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    Cita Iniciado por mario_vk
    Mankalas, el muelle del diferencial es obligatorio, si no, no podrás ni montarlo correctamente ni regularlo.
    Como ópción, puedes cambiar el tornillo y tuerca del diferencial por otro de (edito: los validos seguro son de M2) que sea un par de mm más largo.
    Hay una ref. de thundertiger que les va al pelo: Ref.PV0779

    Saludos.
    Perdonad, me equivoqué de medida. Con los que funciona bien es con M2, con M2.5 no he llegado a probarlo. Los M2 son un pelo más finos que los originales pero funcionan bien.

    Sorry
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