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  1. #131
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    Djmeck, no te mosquees ;-). Este hombre habla con conocimiento de causa, el M1 ha sido una metedura de pata garrafal, que despues subsanaron con un kit, que resuelve el 90% de los problemas del coche, pero ya es demasiado tarde, la fama ya se la ha ganado y los primeros G4, estaban muy lejos de los actuales y del resto de marcas, en su momento...

    Si no pasa nada, esta semana, llegaran a España los E4, espero que gracias a un buen amigo de una tienda local, ser de los primeros en probarlo y comentaremos que tal funciona, por lo menos comparado con mi chassis actual, HB Cyclone, del cual estoy muy contento.

    Saludos, Luis C.
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #132
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    A la espera estamos de tus comentarios Luic, pero dificil es superar el rendimiento de un cyclone.........
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  4. #133
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    mosquearme ???? algo asi pero no por un coche que les ha salido defectuoso toda la marca ha de ser de lo peor. yo con los termicos con los que suelo rodar son team magic ( g4 ,g4 evo, g4 plus) y la verdad es que van de vicio, cajas de arranque mas de la mitad de mi club usan las team magic, los carros de transporte ....... veo que son muchas cosas que se usamos una gran mayoria de los que compartimos este hobbie y usamos material fabricado por team magic.... y vuelvo a repetir que por un coche que han hecho que es una mierda o al menos parece que lo es pienso que no es plan de tirarlo bajo la mierda a un modelo que fabrique una marca.........
    me explico???
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  5. #134
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    si se mosquea alguien dejamos de hablar, que ya hay bastantes problemas en la vida como para mosquearnos por este hobby.
    esta claro que no todo lo de team magic va a ser un fiasco como el M1, tambien tienen buenos productos.
    yo lo unico que quiero decir es que dejaria que probasen el coche antes de probarlo yo, porque hay un antecedente grave con el M1, nada mas, sin malos rollos, que a mi no me pagan por defender ni por criticar a ninguna marca.

    volver al electrico... eso siempre estara en mi mente, pero por ahora estoy "super-agusto" en el unoocho todoterreno, pero cuando vea la categoria mas estable (brusless, lipos, a123...) volveré con total seguridad.

    un saludo.

  6. #135
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    de acuerdo mocoloco... un saludo
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  7. #136
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    Pues parece que se lo estan tomando en serio, Kfactory ya ha sacado un par de opciones para el E4, opciones que se veian claramente que ivan a salir posteriormente en el coche de serie.

    Este es el rigidificador lateral, que sujeta el subchassis por el medio, y que le da mas rigidez lateral al chassis.

    Este es el soporte de las poleillas delanteras, para aumentar rigidez en la transmision.

    Saludos.
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  8. #137
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    Las lipos 4800 por lo que se ve entran sin problema, sean las pilas que sean va bien de peso...







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  9. #138
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    ya lo has probado en pista??
    que tal anda?
    me han comentado que va excelentemente
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  10. #139
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    Tranqui, el carro no es de HigBo... lo que pasa es que es un autentico espia!!

  11. #140
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    ok
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