Power Capacitor del GTB
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  1. #11
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    ni idea....pero lo de meter un pack adicional al coche no me gusta nada.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Bueno es que si no le meto el pack me lo hace. De momento el corte no me lo hace y tengo que tener mucho cuidado de no poner el interruptor del gtb en on. Lo pone en negrita en las instrucciones.
    1/10 touring elec.: 3Racing Sakura XI + XERUN 120A + Spektrum DX-3
    Slot: 120 coches + c. casero 35 m/cuerda.

  4. #13
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    Es correcto como dice Blanchy, yo suelo llevar un condesador de 2200uf en el receptor, conectado en el canal para la entrada de alimentacion, como si fuera el pack adicional y se solucionan la mayoria de estos problemas.
    Si tienes que correr algun campeonato, bajo normativa EFRA, no puedes llevar un pack de baterias para alimentar el receptor, corriendo con 5 elementos.

    Saludos.
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  5. #14
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    El condensador de GTB es de 5600, si lo cambiais fijaros de poner condensadores de 105 grados. Con el montaje que hace nexus racing (lo de poner 2 Trans-Cap) lo que haces fundamentalmente es reducir la temperatura en el variador y un pelin mas de salida ( esto ultimo a saber..)
    http://jlsabucedo.wordpress.com
    Miliamperio= "Unidad Básica de Disfrute"

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