Pregunta de miedo:
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  1. #31
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    una pregunta, ¿sabeis como afecta a la capacidad y voltaje total si conectas 2 condensadores en serie?
    y si hay alguna diferencia dependiendo del tipo de condensador
    hpi pro4 + mamba max 7700

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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #32
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    Con los Tekin RS series se puede hacer función turbo, se puede programar cuando entra y la cantidad del mismo, y funciona de muerte, el sonido que mete el motor en la zona de turbo da miedo...Básicamente lo que se hace poner un tiempo de deteccion para el turbo ---> Tiempo en el que tienes el acelerador a fondo, por ejemplo pones 0.5 seg y cuando llevas el acelerador a fondo durante mas de 0.5 seg pues entra el turbo en el Esc, que básicamente lo que hace es adelantar los grados de avance los motor electronicamente, tantos como tengas programados. Incluso la temperatura final del conjunto o es parecida o ligeramente menor a la de una configuracion clasica, ya que el turbo solo esta cuando lo necesitas y veras que puede bajar 1 diente o dos y ser igual de competitivo en curva y mejor en recta.
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  4. #33
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    Cita Iniciado por angelandres
    una pregunta, ¿sabeis como afecta a la capacidad y voltaje total si conectas 2 condensadores en serie?
    y si hay alguna diferencia dependiendo del tipo de condensador
    Montar condensadores en serie solo se suele utilizar para para alcanzar una tensión más alta que la que puede soportar uno solo. La capacidad del conjunto es la mitad y tensión que puede soportar es del doble.
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  5. #34
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    Cita Iniciado por gonzo_design
    el GM120R y el 150 llevan la funcion turbo incrustada en el SW, y doy fe de que funciona :D
    Explica como va el Turbo en los GM, veo que viene como predefinido un tiempo de 0,4 mS y después una barra hasta de 0 a 9.....¿Quiere decir que cada 0.4ms una vez a que se llega al valor amp limit va incrementa el valor seleccionado en la barra??? ¿que valor es cada posición de la barra?
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