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  1. #11
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    y si le aria un agujero un poko mas grande a el piñon e 2 mm esque nose yo creo ke necesitaria un 14 minimo no?
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  2. #12
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    debes pensar tambien en la posibilidad de cambiar la corona

  3. #13
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    buf jordix tengo la corona de un corrally la que ba sujeta ala polea trasera osea ke es reonda
    tengo un corrally assassin
    nose si me entiendes sino le saco una foto y la pongo un saludo
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  4. #14
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    si quereis que le saque una fota decirme y la pongo
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  5. #15
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    No lo entiendo muy bien, pero se suele poder cambiar la corona a la que va atacada el piñon del motor, para poder hacer los ajustes mas finos. Aunque si llevas al assassin con una solo correa como van algunos no se si podras, manda una foto y te diremos. Un saludo.
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    Y una coleccion de anticuallas.

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #16
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    con el 7700 se puede probar con 7.80 de final para empezar, yo lo llevaba en 7.20
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  8. #17
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    si pero para acer un 7,80 necesito un piñon de 14 y para acer un 7,20 necesitaria un 12 o 11 no?
    esque ami me pone solo asta el piñon 16 y me da 6 osea que eso es una burrada y yo lo unico que tengo es piñon de 19 y 20 y con eso lo boi a destrozar no creeis?
    a la noche pongo una foto pero como os digo la corona ba anclada a la polea es una corona en forma de aro y para este coche nose si boi a encontrar conora de otros dientes
    un saludo
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  9. #18
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    pues macho píllate coronas de paso 64 y a sufrir :D
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  10. #19
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    si pero el problema es donde tendria por ke no es una corona normal ba anclada ala polea os pongo una foto para que veais como esta

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  11. #20
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    parece una corona rarita, igual la sacas y es de lo mas comun así a simple vista parece una robitronic "univarsal" menos para el X gay
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