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  1. #21
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    Saca esa corona que prebablemente sea normal como dice imprez. Pero por lo que se ve en esa transmision, desmultiplicacion interna poquita, je. Mira a ver si le puedes pillar el kit para ponerle las dos correas y listo, asi te deja de problemas y historias, porque ademas esa correa sufrira mas y se rompera mas que si llevas dos. Un saludo.
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    Y una coleccion de anticuallas.

  2. #22
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    ese es el problema que no encuentro el quit si lo encontrara pues mejor ke mejor pero ya no lo encuentro
    boi a intentas racar la corona y la pongo para ke veais
    un saludo
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  3. #23
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    creo que esa transmisión es mejor, ya que la correa que va palante, sufre menos. con dos correas tienes doble posibilidad de cargártelas
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  4. #24
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    es lo que dice verdad si es mejor con una no le pongo el quit yo probare asi como esta con un 19 de piñon y aver lo ke pasa
    se podria quemar el motor
    es el 7700 con corona de 96 t y piñon de 19 t paso 48 que tal iria?
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  5. #25
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    dime el ratio final como mucho 7.20 le he llegado a poner...
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #26
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    Minipool, creo que con una sola correa la relacion de tu coche es 1:1, con lo que veo muy dificil que puedas conseguir montar el 7700, debes pasar a las 2 correas para conseguir una relacion razonable, ojo !!! que de esto no estoy seguro, es lo que creo recordar...

    Saludos.
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  8. #27
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    la relación interna será la división del diámetro de la corona entre la del diámetro de la polea del dif
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  9. #28
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    no me entero de lo que decis entonces no podria poner talcual esta el 7700?
    si le bajara potencia?
    si le pongo un piñon del 12 o asi
    como se calcula eso del ratio?
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  10. #29
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    me refería al desarrollo interno
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  11. #30
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    El desarrollo interno es uno imprez, a cada vuelta que da la corona, el diferencial da una y a cada vuelta que da el diferencial da una la rueda. Relacion de desmultiplicacion interna=1-1 Esa transmision se hizo pensando en la categoria de stocks que el peso es muy importatne y las perdidas por rozamiendo han de ser minimas a la vez que los desarrollos que se usan son muy largos. Pero claro son motores con poca potencia, poco par y pocas revoluciones, con lo que podian usar esa transmision de una sola correa. Incluso te digo que las correas que usan son diferentes, mas elasticas para disminuir al maximo el rozamiento y perdidas de energia, por lo que con el mamba se destrozara en un abrir y cerrar de ojos. Si le quieres poner ese motor no te servira ni con paso 68, tendras que ir al sistema de dos correas si o si. Un saludo.
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