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  1. #41
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    Bueno, corroboro lo que otros ya han dicho... se trata de creear un flujo de aire que refrigere el disipador y este a su vez refrigerará el motor. En un espacio cerrado como es la torre de un pc, mediante ventiladores puedes forzar un flujo de aire que refresca el habitáculo, en un coche de rc en movimiento la cosa cambía mucho... lo ideal sería poder crear un flujo de aire que abarcara todo el motor, cogiendo aire del exterior de la carrocería y explulsándolo otra vez hacia el exterior... pero como sabéis un tanto inviable la idea... así que la mejor manera de refrescar el disipador es generando un flujo de aire hacia él y luego que se expanda libremente por el interior de la carrocería y el exterior...
    Bueno, luego sigo que estoy en la biblio y llego tarde a la clase de mecánica racional...
    Un saludo!!!
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #42
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    este tema ya se toco hace un tiempo y se llego a la conclusion que tanto para adentro como para afuera,igual cumple su funcion.............slds
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  4. #43
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    Anda, que te has calentado la cabeza para responer eso... todos sabemos que de ambas maneras evacua calor... la pregunta era, de qué manera lo hace con mayor eficacia?
    Un saludo
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  5. #44
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    pues de ambas maneras,la diferencia es nula o minima........otro tema,el titulo del post no deberia de ser en la ultima parte "ventilador en español"
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  6. #45
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    sinceramente, mi opinion es que la mejor forma y con mejor rendimiento es soplando aire hacia el motor/variador, basta con ver que casi todos los aparatos que llevan un ventilador y estan al aire libre, siempre soplan y casi nunca extraen el aire caliente, los que extraen el aire caliente son para maquinas que estan en un lugar en el que no corre el aire y donde es facil que se acumule el aire caliente.

    teoricamente, extrayendo tambien chupa aire de los costados del ventilador y eso hace que no saque exclusivamente el aire caliente que esta alrededor del motor/variador, en cambio si le soplas el aire, la rafaga de viento le da de lleno en el motor/variador y hace que el aire caliente de su alrededor se disperse por completo.

    esta es mi opinion, seguramente habra gente que no la comparta, pero ya se sabe "cada cual hace lo que le parece mejor segun sus teorias, y con el tiempo se aprende de los errores"

    si quereis comprovarlo de una manera muy facil, poneros detras de un ventilador y despues delante, y vosotros mismo vereis la diferencia, enfria mucho mas soplando que absorbiendo el aire.

    saludetes

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