Reglamento y Calendario 2008
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  1. #11
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    turbo ten cuidado que estos andan más de lo que te crees con 5 elementos, te sorprenderías, a 5 min pueden equipararse te lo adelanto
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Cita Iniciado por Imprez
    turbo ten cuidado que estos andan más de lo que te crees con 5 elementos, te sorprenderías, a 5 min pueden equipararse te lo adelanto
    Nunca lo dude, tambien lo vi, pero no se, me dio la sensacion que faltaba algo y por ahora en los pocos piques que hemos hecho aqui, estaba claro el poder de las lipo, pero de todos es sabido que no es lo mismo una Nimh del monton seleccionado que una Nimh extraterrestre, je.

    Saludos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  4. #13
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    Hola, lo que teneis que hacer es a parte de hablar en los foros, que me parece estupendo es que despues tambien se trasmita a los delegados regionales o al delegado nacional, ya que no se si sabreis como van estas reuniones, pero por si acaso os lo cuento. En la reunion solo asisten los delegados regionales y el delegado nacional, asi que si estos no han recibido vuestras aportaciones en fime y serias estas no se transmiten en la reunion.

    Un saludo
    Francesc Coy
    Team Granel Edition

  5. #14
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    tampoco creas que hace falta una bater'ia extraterrestre para que el coche ande con 5 eleemtnos, loq eu les falta es patada, es de risa la patada que hay paro ayuda en circuitos de poco agarre

    nosotros ya le hemos comentado algo al sr barto
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  6. #15
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    eso de la patada depende de para que circuitos, como dice imprez. en el caso de circuitos como el de carcaixent o el saler, y creo que hay algunos asi por toda españa, la patada no lo es todo. son circuitos tan tecnicos que lo que manda es llevar una puesta a punto muy buena y llevar la patada justa para tener las minimas paradas en curvas y buen agarre. la potencia sin control no tiene sentido.
    ""Descubre el lado puro de lo electrico""
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  7. #16
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    exactamente, en carcaixent da igual 4 que 5 elementos XD,
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  8. #17
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    Pues la cosa esta difícil este año creció la participación, por lo que se ve... al menos así es por aquí en Galicia y parte de ese éxito pueden ser debido a las espumas y a la suerte que la gente se animo, ahora se trata de hacer algo que no maree a la gente con muchos cambios y sea agradable y todo esto reñido con las normas EFRA, para mi lo de 2 categorías chungo...al menos a nivel regional, fijarse lo que funciona el stck en este pais.... no se.....lo que se haga que sea para bien de todos y se sume gente a la categoría no reste pilotos.......al fin al cabo la participacion de los pilotos marcara el futuro de la categoria.
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  9. #18
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    bajo mi modesta opinion,creo que se deberia de seguir las normas efra.creo que no ayuda ,que todos los años se maree al personal ,con las misma cuestiones.el que una categoria sube o baje tam bien puede deberse a modas. saludos.

  10. #19
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    ya esta todo decidido asi que no os molesteis....
    lo que si se podria decidir es quien va a ser el proximo delegado nacional de la escala
    como va a ser su elecciòn, si se va a votar, si se podrà elegir entre varios candidatos...
    nu se... en fin...

  11. #20
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    Si ya esta todo decidido , adelantanos cuales son los cambios con respecto a las actuales normas.
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