Ruedas Jaco Rubberz Prism Blue 32sh
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  1. #61
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    aparte de ser las obligadas para el nacional,tambien hay que correr con ellas los regionales?y los sociales?o el social depende del club si se rige por norma aecar o no?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #62
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    aparte de ser las obligadas para el nacional,tambien hay que correr con ellas los regionales?y los sociales?o el social depende del club si se rige por norma aecar o no?
    Eso ya depende de cada region o club, pero lo normal es que se corra con la misma rueda, por dos razones, la primera es la rueda mas barata que hay en ese momento, a no ser que se llegue a un acuerdo con otro distribuidor, y la segunda que sirve de entrenamiento para el nacional, asi vas conociendo la nueva rueda.

    Saludos.
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  4. #63
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    hombre,una cosa es el precio de la rueda para el nacional,19 €,pero otra cosa es comprarla para rodar habitualmente,rondan los 23 €,no me parece tan barata

    esta claro que quien va a competir en el nacional le interesa tener los reglajes apunto para esta rueda,pero por ejemplo la gente que solo hacemos piques de fin de semana y algun social las encontramos un poco caras

  5. #64
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    Hola.

    Alguien me puede hacer el favor, de mandarme un mp diciendo donde las puedo comprar, es que en ninguna tienda k conozco las tienen...... no se que pasa con el distribuidor...
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  6. #65
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    Cita Iniciado por DJSergy Ver Mensaje
    Hola.

    Alguien me puede hacer el favor, de mandarme un mp diciendo donde las puedo comprar, es que en ninguna tienda k conozco las tienen...... no se que pasa con el distribuidor...
    tienes un MP.......
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  7. #66
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    Cita Iniciado por rccuba Ver Mensaje
    tienes un MP.......
    Gracias, pero parece que tampoco les queda stock, no se que pasa con la rueda este año.... como sigamos asi todo el año, mal camino llevamos....
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  8. #67
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    Cita Iniciado por DJSergy Ver Mensaje
    Gracias, pero parece que tampoco les queda stock, no se que pasa con la rueda este año.... como sigamos asi todo el año, mal camino llevamos....
    ¿No se tendrían que cumplir, sobre todo, el 2º y 4º punto.

    Para optar al control tyre 2011 se deben cumplir los siguientes requisitos:

    - Pertenecer a una marca colaboradora de AECAR.
    - Tener un beneficio económico para los pilotos.
    - No repetir distribuidor ni marca en años consecutivos, a no ser que no haya nuevas opciones.
    - Dar oportunidades a todas las marcas colaboradoras antes de repetir marca.
    - Poder garantizar un mnimo stock en un plazo breve de tiempo.
    Miguel Cañellas
    Nunca sabrás cual es el límite si nunca intentas sobrepasar ese límite.
    Solo entiende mi locura quien comparte mi pasión, no se explica ni se entiende, solo se vive y se siente.

  9. #68
    De momento, en las mas de 50 tiendas que hemos mirado, solo hemos encontrado en una de USA, a un precio bastante caro, y con solo 3 juegos disponibles.. llevamos 2 meses detras de las ruedas..
    Pueden ser encontrados aspectos positivos hasta en las situaciones negativas y es posible utilizar todo eso como experiencia para el futuro, sea como piloto, sea como hombre. Ayrton Senna

  10. #69
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    ¿No se tendrían que cumplir, sobre todo, el 2º y 4º punto.

    Para optar al control tyre 2011 se deben cumplir los siguientes requisitos:

    - Pertenecer a una marca colaboradora de AECAR.
    - Tener un beneficio económico para los pilotos.
    - No repetir distribuidor ni marca en años consecutivos, a no ser que no haya nuevas opciones.
    - Dar oportunidades a todas las marcas colaboradoras antes de repetir marca.
    - Poder garantizar un mnimo stock en un plazo breve de tiempo.
    Supongo k te refieres al punto 2 y 5, y si estoy deacuerdo contigo, y la verdad es que esto tiene pinta de k no va a mejorar..... espero que dentro de un mes se estabilice algo la cosa, pero pinta feo....
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  11. #70
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    Cita Iniciado por lagunikass Ver Mensaje
    De momento, en las mas de 50 tiendas que hemos mirado, solo hemos encontrado en una de USA, a un precio bastante caro, y con solo 3 juegos disponibles.. llevamos 2 meses detras de las ruedas..
    Es el distribuidor de España el que tiene que garantizar el suministro, no hay que buscar las ruedas por el mundo. Además hay que sumar los portes.
    Miguel Cañellas
    Nunca sabrás cual es el límite si nunca intentas sobrepasar ese límite.
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