Ruedas Jaco Rubberz Prism Blue 32sh
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  1. #81
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    Cita Iniciado por Germanowar Ver Mensaje
    Los de la Aduana son unos HDLGP, no solo te aplican el IVA sino que encima se inventan impuestos sobre los que les aplican tambien el IVA y encima si lo quieres recibir, paga el envío de la Aduana a tu casa.

    Son unos LADRONES RECAUDADORES que ya no saben por donde estrujar al ciudadano medio de a pie. Si no puedes presentarte en la Aduana (en Madrid) paga 17,5€ para que una empresa especializada lo haga por ti. PERO QUE EMPRESA?? si eso es la propia aduana!! Como si uno de Tenerife, La Coruña, Barcelona, etc. pudiera presentarse en la Aduana en un ratito...

    Es que cuanto más lo pienso más ganas me dan de partirles la crisma...

    grrrrrrrr
    Los de Aduana cumplen con su trabajo (que conste que yo no trabajo en Aduanas...) ni más ni menos, que es aplicar los impuestos pertinentes a los productos importados desde fuera de la UE.

    En lo que sí que coincido contigo es en que Correos nos obligue a gestionar las importaciones y gestiones de Aduanas con una tercera empresa privada a un precio abusivo y sin posibilidad de elección a los que no nos podemos desplazar en persona a realizar dichas gestiones. En este caso no es culpa de Aduanas, si no de Correos. Si el envío viniese por DHL o UPS por ejemplo, ellos mismos ofrecen el servicio de gestionar el papeleo con Aduanas, aunque no se cual es el coste de este servicio.

    Un saludo.
    Última edición por Malonso; 21/01/2011 a las 22:39
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #82
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    El precio que aplica de DHL y sucedaneas es tambien alto, es mas ya se preocupan ellos que ni un solo de sus paquetes que vengan con el valor declarado y este llege a la cantidad minima estipulada por aduanas se salve de aplicar el dichoso arancel+gasto de gestión..... es un negocio mas.....
    http://jlsabucedo.wordpress.com
    Miliamperio= "Unidad Básica de Disfrute"

  4. #83
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    este fin de semana hemos corrido la primera prueba en Catalunya en el circuito de Amsa, y salvo las primeras mangas en que aun habia placas de hielo y a veces el coche salia volando, las gomas se han comportado muy decentemente a la altura de cualquiera de los otras gomas que hemos probado, falta comprobar si mantienen sus prestaciones tanto como unas VTEC que funcionan hasta que las revientas, pero las primeras mangas son atomicas, solo hay un detalle a tener en cuenta y es que son de un diametro menor, con todos las pequeñas modificaciones que has de relizar si estas usando otros neumaticos, desarrollo, altura, dowstop, etc, una vez modificados y ajustados, pues lo dicho a buen nivel quedando pendiente su duracion a un redimiento aceptable

  5. #84
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    Pues estuve a punto de pasarme y echar un vistazo, pero tenía que hacer cosas y luego se me pasó, lastima
    TRF417 working & fighting!!!

  6. #85
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    hola blanchy dejame un enlace cn la pagina del club de amsa

  7. #86
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    Una preguntita; por que hay que modificar downstops?? eso no es la altura al trapecio?? es que si es lo que yo entiendo no varia poniendo mayor o menor diametro no?
    gracias
    -Traxxas Rustler & Hyper 10tt
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    -Tamiya m05

  8. #87
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    Cita Iniciado por magichpi Ver Mensaje
    hola blanchy dejame un enlace cn la pagina del club de amsa
    info aqui: Precio socio cto amsa
    RS5 F1,Luppo, Mugen MTX-5, XRAY T3, Losi 22

  9. #88
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    como las ruedas son mas pequeñas, para conseguir que la altura sea la misma tienes que dar mas precarga a los amortiguadores, eso hace que a igualdad de recorrido de amortiguador, la extension final del apoyo de las ruedas sea menor por esa diferencia de diametro
    hazala prueba all reves, con las ruedas apoyadas en el suelo levanta el chasis y mira la altura a la que queda, luego cambia de ruedas y veras que has perdido down stop en comparacion de unas ruedas con otras

    eso acostumbra a pasar tambien con las espumas, a ala que van perdiendo diametro

  10. #89
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    Cita Iniciado por sebas_ Ver Mensaje
    Una preguntita; por que hay que modificar downstops?? eso no es la altura al trapecio?? es que si es lo que yo entiendo no varia poniendo mayor o menor diametro no?
    gracias
    Los downstop influyen en el cambio de balanceo del coche en frenada o aceleración, lo explica muy bien en el manual del coche y en lo del setup, lo puedes bajar aqui: XRAY: The art of performance - Products - Download -
    RS5 F1,Luppo, Mugen MTX-5, XRAY T3, Losi 22

  11. #90
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    Cita Iniciado por blanchy Ver Mensaje
    como las ruedas son mas pequeñas, para conseguir que la altura sea la misma tienes que dar mas precarga a los amortiguadores, eso hace que a igualdad de recorrido de amortiguador, la extension final del apoyo de las ruedas sea menor por esa diferencia de diametro
    hazala prueba all reves, con las ruedas apoyadas en el suelo levanta el chasis y mira la altura a la que queda, luego cambia de ruedas y veras que has perdido down stop en comparacion de unas ruedas con otras

    eso acostumbra a pasar tambien con las espumas, a ala que van perdiendo diametro
    Si pero no es muy correcto hablar de downstop y altura del coche a la vez, o sea el downstop no tiene que afectar a la altura del coche che solo debería depender de la pre-carga de los muelles.
    RS5 F1,Luppo, Mugen MTX-5, XRAY T3, Losi 22

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