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  1. #11
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    yo la diferencia que noto la noto cuando estoy en un circuito muy canijo y que con nimh los caros no funcionan cuando la bataria se agota; ah, y que los caros no se joden con las ostias: solo me he cargado una pinonera y fue con el top porque no tiene salva servos (un salvaservos en un coche? para que! :S ), conclusion de imprez: los servos rapidos no valen para nada, si tienes un salvaservos :D

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA si que valen para algo, para dar de comer a los pobrecitos de las fabricas que pasan hambre, subamos el precio de los servos tope de gama que aun hay gente que los puede pagar
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Bluebird? esa marca me suena de haberla visto por la china, voy a investigar un poco sobre ella. Lo que le ocurre al 3003 es justamente que tiene poco torque y le cuesta mover las ruedas. Y yo lo que necesito es un servo que le de mucha respuesta al coche, como que me gusta llevar el diff trasero bien apretadito, y la direccion la tengo que llevar en condiciones.

    Imprez, veo que no estas muy contento con el TOP, y no es para menos je. Menos mal que recapacitastes y lo cambiastes por el X-Gay.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  4. #13
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    si el gay es la repolla, estoy pensando en un inventillo para proteger la correa trasera porque el inutil que diseno el coche no se paro a pensar que las piedras cortan las correas
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