SpeKtrum DX3R & Nomadio Sensor DSM
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  1. #11
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    Cita Iniciado por Juanchoyo
    Telemetria??? Para que sirve?
    Buenas Juan, la telemetria es para recbir informacion en tiempo real de tu coche en pista. Recibes informacion de temperaturas, revolcuiones, velocidad y poco mas, cada sg. Si estos datos los procesas en un ordenata pues te pueden ayudar y mucho a la hora de no cargarte las lipo en una pista k no conoces.

    Solo te valen para entrenar, ya que en carrera no se permiten y de verdad k nunca entendere el porque, ya que para mi es como llevar un seguro y si encima tenemos en cuenta que añadimos peso con el mecanismo, pues se entiende que quien lo use sale perdiendo.

    SAludos Liposos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    En algún sitio te dicen como interpretar la telemetría? Sino es así me te tocará aprender y enseñarme Fernando, si te metes en esto sé que lo harás a conciencia, así que luego quiero los pertinentes informes, je.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  4. #13
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    Cita Iniciado por albertobdq
    En algún sitio te dicen como interpretar la telemetría? .....
    La verdad es k no me moleste en buscar, pero esto es una cosa que solo probando le sacaras partido. Principalmente se usaria el tema de temperaturas que no hay mucho k entender, pones un ratio y observas como va subiendo la temperatura tanto del variador, motor como lipo y asi no tienes k parar cada 3 o 4 vueltas. Quizas sea una pijeria, pero cuando entrenas tu solo en pista le ves el sentido, .

    SAludines controlados.
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  5. #14
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    A ver, entiendo lo que dices pero para eso no te hace falta telemetría ni ninguna radio específica, lo puedes hacer con cualquiera. Existen multitud de dispositivos "data logger" que recogen y almacenan tropocientos datos según los sensores que les metas y luego puedes volcarlos en el ordenador para analizarlos.

    La gracia de la telemetría en tiempo real y estas radios es que envían información de manera recíproca, con lo cual sería posible efectuar reglajes de electrónica sobre la marcha.

    Tú no te acuerdas de un variador Tekin programable que recogía datos de voltaje e intensidad y en función de eso variaba su programación? Los LRP para BS tenían cosas parecidas, sólo que no eran programables por el usuario, venían definidos de serie.
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  6. #15
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    Que bien... gracias Turbo... pense que eso era diferente y solo se veia en los F1 ........ Por el momento sigo con 2PH en AM
    Saludos
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  7. #16
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    Cita Iniciado por albertobdq
    A ver, entiendo lo que dices pero para eso no te hace falta telemetría ni ninguna radio específica, lo puedes hacer con cualquiera. Existen multitud de dispositivos "data logger" que recogen y almacenan tropocientos datos según los sensores que les metas y luego puedes volcarlos en el ordenador para analizarlos.

    La gracia de la telemetría en tiempo real y estas radios es que envían información de manera recíproca, con lo cual sería posible efectuar reglajes de electrónica sobre la marcha.

    Tú no te acuerdas de un variador Tekin programable que recogía datos de voltaje e intensidad y en función de eso variaba su programación? Los LRP para BS tenían cosas parecidas, sólo que no eran programables por el usuario, venían definidos de serie.
    Cierto es Alberto, pero el problema es k en estas radios el receptor ya esta preparado para eso y no necesitas uno auxiliar que ocupa espacio y peso. Desde luego eso de poder cambiar los valores en marcha seria la caña, pero como no te lo haga el mecanico, en la practica seria imposible hacerlo sin despistarte y darte una "toña", je.

    Saludos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  8. #17
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    Qué va Fernando!! Está tirado! Al menos con electrónica digital!!! Lo que pasa es que la gente de la calle ahora mismo no tenemos acceso a eprom (o lo que sea que usen esos chismes) que nos permita regular sobre la marcha los valores en función de entradas externas, pero está tirado y con la tencnología que gastan ahora nuestros chismes se podría. Piensa que en cualquier radio puntera puede modificar digitalmente la respuesta de los servos en función de una serie de parámetros, por ejemplo al definir una exponencial estás jugando con unas variables en una fórmula (o función C) que es la que define el comportamiento de la señal que envía el receptor. Con sensores y cruzando información entre emisor y receptor podrías perfectamente ampliar la declaración de variables en la cabecera del programa y hacer que dichas funciones fueran alteradas en base a los datos registrados por los sensores y conjugarlos con lo que mandara la emisora en cuanto al reglaje de cada función, por ejemplo la citada exponencial.

    Me explico o me explico? Esa, además de poder analizar los valores y dar con reglajes muchísimo más finos, es la verdadera gracia de la electrónica, los sensores y los sistemas de radio duales. En cualquier caso creo que para cualqueira que no se mueva a nivel de cmapeonato mundial o europeo en un equipo oficial con una legión de tíos analizando esto creo que es más un problema y una fuente de complicaciones y dolores de cabeza que un valor añadido.
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  9. #18
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    Como nota curiosa apuntar que Nomadio fabrica material de radiocontrol (para equipos de desactivación de explosivos por ejemplo) y telemetria para el ejercito americano así que muy malas no deben ser.....

    Saludos!!!!

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