TAMIYA TRF 416 Advand: Reglajes, Dudas , Sugerencias, Set-Up
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  1. #201


    saludos
    Pueden ser encontrados aspectos positivos hasta en las situaciones negativas y es posible utilizar todo eso como experiencia para el futuro, sea como piloto, sea como hombre. Ayrton Senna

  2. #202
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    lagunikas, los videos, estan tremendos, lastima que no controle bien el ingles, pero aun asi, me parecen un verdadero acierto.

    Respecto a Luic, como no, uno de los grandes maestros del mundillo.
    Tamiya Trf 416WE & S.Passion 10.5 / Ansmann Mad Rat Xerun
    3 Mini-Z Mr02 / Savage Xss Flux 7075
    Mugen Mbx5T / Ko Helios Spektrum Pro.

  3. #203
    Cita Iniciado por genius55
    lagunikas, los videos, estan tremendos, lastima que no controle bien el ingles, pero aun asi, me parecen un verdadero acierto.

    Respecto a Luic, como no, uno de los grandes maestros del mundillo.
    A luic ese Hb no le sienta bien , que se venga a tamiya
    Pueden ser encontrados aspectos positivos hasta en las situaciones negativas y es posible utilizar todo eso como experiencia para el futuro, sea como piloto, sea como hombre. Ayrton Senna

  4. #204
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    Muy buenas he estado mirando electricos de pista, que os parece un trf 416 para empezar en pista?? es el coche que lleva casi todo el mundo en el circuito que tengo mas cercano. Que me podeis decir de el muy dificil de poner a punto?? una vez se compra el coche que piezas hay que comprarle para dejarlo bien?? que repiuestos se compran de principio por que suelen romper mas??
    Bueno si quereis hecharme una mano os lo agradecere, muchas gracias y un saludo
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  5. #205
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    buenas..
    el 416 es muy buen coche... si compras el 416 necesitas el spool delantero.. si por el contrario compras el 416we no necesitas nada ,...
    bajo mi punto de vista...
    un saludete
    Si ya sabes donde esta tu limite... es que no te esfuerzas lo suficiente
    Team Territoriorc

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #206
    como bien dice rush, lo importante es llevar spool delante, por lo demas, no necesitas comprar nada, yo en 4 o 5 meses aun no he roto nada (un cardan en un golpe, pero nada mas)

    las correas son eternas, el unico consejo que te doy, y al resto tambien, controlar mucho los blades traseros.... en mi coche vuelan enseguida, y me he tenido que pillar unos vasos nuevos :S

    saludos
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  8. #207
    TRF 416 X >

    - Motor position has been shifted 1mm to center for optimum chassis balance
    - Rear ball differential has been shifted 1.8mm towards the rear
    - Wider front bulkhead attachment screw positions and a new lower deck shape
    - Features new carbon 2.25mm lower and 2mm upper decks
    - Export Version front pulley features a direct coupling while the center pulley
    - Also a direct drive setup to cope with the massive power of brushless motors
    - Japan Version features additional front and center OneWay units
    - Newly designed parts such as lower and upper decks, rear drive belt
    - Also front and rear lower bulkhead, motor mount, center bulkhead, motor support

    Traduccion by google >

    - La posición del motor se ha desplazado al centro de 1mm de equilibrio del chasis óptimo
    - Diferencial trasero bola se ha desplazado hacia la parte trasera de 1.8mm
    - Gran parte delantera adjunto posiciones de cierre de rosca y una nueva forma de la cubierta inferior
    - Características de carbono nuevo 2.25mm menor de 2 mm y la cubierta superior,
    - Exportación de la polea delantera versión cuenta con un acoplamiento directo, mientras que la polea del centro de
    - También un programa de instalación de impulsión directa para hacer frente a la enorme potencia de los motores brushless
    - Japón Versión características adicionales y unidades frente OneWay centro
    - Piezas de nuevo diseño, tales como las cubiertas superior e inferior, la correa de transmisión trasera
    - Además de cierre inferior delantera y trasera, soporte del motor, cierre central, motor de apoyo
    Pueden ser encontrados aspectos positivos hasta en las situaciones negativas y es posible utilizar todo eso como experiencia para el futuro, sea como piloto, sea como hombre. Ayrton Senna

  9. #208
    Miembro Senior Avatar de rush
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    tiene muuyyy buena pinta...
    si señor...
    Si ya sabes donde esta tu limite... es que no te esfuerzas lo suficiente
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  10. #209
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    carrocerias

    que carrocería creeis que es mas rápida para un circuito con muchas curvas lentas, en asturias corremos con foam y lipo. que me aconsejais ahora tengo instalada el mi 416we la LTC

  11. #210
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    LAGUNIKAS, de donde has sacado esa info? mandame un privado.

    Por cierto alguien me presta un palier de 44mm para antes del sabado, y lo devuelvo a la max urgencia?.

    alguien que me envie uno por dios.
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