TAMIYA TRF 416 Advand: Reglajes, Dudas , Sugerencias, Set-Up
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  1. #231
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    ground clearance: altura al suelo
    rebound stroke: supongo que será el rebote de la suspensión. Lo que vuelve el vástago del amortiguador cuando lo empujas del todo hacia adentro y lo sueltas.

    Un saludo.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #232
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    Una más. En la hoja de ajustes pone front axle y rear axle ¿ que es este ajuste ? estoy intentando traducir esto para aclararme con la puesta a apunto pero me resulta dificil con estos tecnicismos.

    Gracias de nuevo

  4. #233
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    Creo que se refiere al caster. En el eje delantero 4º y en el trasero 0º. El eje trasero no lleva inclinación. De todas formas creo que con este ajuste no debes complicarte en exceso, déjalo como viene de caja. Un saludete.

  5. #234
    Cita Iniciado por snow
    Una más. En la hoja de ajustes pone front axle y rear axle ¿ que es este ajuste ? estoy intentando traducir esto para aclararme con la puesta a apunto pero me resulta dificil con estos tecnicismos.

    Gracias de nuevo
    se refiere a diferencial, spool o one way

    saludos
    Pueden ser encontrados aspectos positivos hasta en las situaciones negativas y es posible utilizar todo eso como experiencia para el futuro, sea como piloto, sea como hombre. Ayrton Senna

  6. #235
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    gracias
    creo que ya tengo la hoja traducida completamente para ir anotando las modificaciones el el circuito

  7. #236
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    El 416X nada mas salir a la luz. Foto tomada por mi.


  8. #237
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    Alguien sabe las diferencias entre el WE y el X???

    Un saludo
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  9. #238
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    Pues ni dea, pero date cuenta que Tamiya no para de sacar versiones de sus coches para su consumista mercado japones. Me suenan todas a saca dinero...
    Por cierto, alguien sabe de alguna marca de muelles que les sirvan tambien a los amortiguadores Tamiya?
    Tengo un trabajo con el que me gano la vida mejor que muchos politicos y corruptos sin necesidad de robar, hacer chanchullos,ni tener que hacerle la pelota a nadie.

  10. #239
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    Cita Iniciado por Kuntakinte
    Pues ni dea, pero date cuenta que Tamiya no para de sacar versiones de sus coches para su consumista mercado japones. Me suenan todas a saca dinero...
    Por cierto, alguien sabe de alguna marca de muelles que les sirvan tambien a los amortiguadores Tamiya?
    Como que Tamiya hace lo mismo que Xray? imposible! donde están esos criticones "anti Xray", que no critican a tamiya por hacer lo mismo??
    CSO V2 Blue // Team Powers 140A // HobbyTer 5,5T // 7200mA Team Powers
    www.HobbyTer.es

  11. #240
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    Bueno en la web de tamiya ya viene el 416X y sus novedades:


    Specs & Features
    Motor position has been shifted 1mm to center for optimum chassis balance.
    Rear ball differential has been shifted 1.8mm towards the rear to improve rear traction and acceleration.
    Wider front bulkhead attachment screw positions and a new lower deck shape enhance the chassis' front rigidity.
    Features new carbon 2.25mm lower and 2mm upper decks.
    Front pulley features a direct coupling while the center pulley also features a direct drive setup.
    Newly designed parts such as lower and upper decks, rear drive belt, front and rear lower bulkhead, motor mount, center bulkhead, and motor mount support included.

    Bueno creo que simplemente lo han retocaado un poco

    Un saludo
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