TAMIYA TRF 416 Advand: Reglajes, Dudas , Sugerencias, Set-Up
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  1. #51
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    una duda, las correas, del 416 le valen al 415 o vicevesa?.

    Yo creo que no, porque parece algo mas larga la del 415, pero no lo se realmente.

    saludos.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #52
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    nop
    no valen
    un saludo
    Si ya sabes donde esta tu limite... es que no te esfuerzas lo suficiente
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  4. #53
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    Buenas, retomando el tema del 416, queria preguntaros vuestras impresiones, en referencia con el 415 msx, el chasis mejora?, que diferencias de comportamiento tienen ambos chasis?, compensa el cambio del 415 msx al 416?, mejorais tiempos?, un saludo..
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  5. #54
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    Del MSXX al 416 puede que no notes muchos cambios ya que son muy parecidos..... pero de un 415 al 416 ...... ya debe haber un buen cambio...
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  6. #55
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    Cita Iniciado por Juanchoyo
    Del MSXX al 416 puede que no notes muchos cambios ya que son muy parecidos..... pero de un 415 al 416 ...... ya debe haber un buen cambio...

    bueno pero en teoria, el MSXX es un coche inferior a un MR, incluso mas barato y esos dos si que son el mismo coche, un 416 es un coche totalmente nuevo, no tiene nada que ver con ninguna de las versiones 415 que lo unico que las diferenciaban son pequeños cambios.

    ¿Alguien que tuviera un 415MSX y ahora tenga el 416?, mejoras en pista? si?, no?.

  7. #56
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    Bueno me referia mas bien a un MSXX Marc Reinhard Edition al TRF 416...... asi casi que no hay cambios asi muy notorios... el motor un poco mas atras (mas cerca del diff) y mejoras para control tire.....
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  8. #57
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    exacto, ademas que el 416 tiene un paso por curva mas rapido, pero tambien es bastante mas nervioso.

    Respecto al montaje, prefiero el 415 mre por ser mas comodo en bastantes cosillas.
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  9. #58
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    ¿Alguien sabe las opciones que hay para el 416?
    gracias

  10. #59
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    pues como opciones, lo tipico de tamiya en aluminio blanco, un spool opcional, y algo mas que se me escape.

    el coche de por si ya viene de sobra opcionado.
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  11. #60
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    El pasado fin de semana estrene el coche en AMSA (Barcelona) y me dio muy buenas impresiones (hize 5º).
    El coche de serie ni me ha dado tiempo a catarlo, ni creo que lo cate ya; yo le he canviado el eje delantero, los trapezios los bloques que los sostienen, ah y los tornillitos por unos azulitos mas bonitos.
    El coche, ademas de rapido, es tan bonito que lo uso para decorar mi cuarto ( :
    Seguire rodando con el coche para intentar mejorar.

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