variador HOBBYWING XERUN 120 A.v 2.0  impresiones.
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  1. #201
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    buenas una cosa, el x12 funciona 10ª mas que los demas, pero tengo una duda

    para las mismas prestaciones funciona 10ª mas caliente o si este se le puede apretar un como mas y calentarlo 10ª mas que el resto sin perdes prestaciones?????

  2. #202
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    pos a tanto no llego. me lo ha dicho boro, que el lo tiene, y que se le ponía a 90 grados, no se si apretandole mucho o que, no he podido hablar mucho con el porque estaba currando.

  3. #203
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    pos a tanto no llego. me lo ha dicho boro, que el lo tiene, y que se le ponía a 90 grados, no se si apretandole mucho o que, no he podido hablar mucho con el porque estaba currando.

  4. #204
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    boro, no me estraña que a 90ª no se si lo habras visto pero mas que un rc parece un draster, no me estraña que lo saque a 90ª, que opinais de speed passion v3 para este variador

  5. #205
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    Tio para el saler cualquier cosa te vale! el speed passion V3 10.5T no lo e visto, pero seguro que va bien....
    CSO V2 Blue // Team Powers 140A // HobbyTer 5,5T // 7200mA Team Powers
    www.HobbyTer.es

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #206
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    ya, pero no quiero un motor para correr en el saler, quiero un motor para cualquier circuito. en el saler no necesitas estrujar tanto el motor, porque es un circuito pequeño, pero luego te vas a villareal o a carcaixent por ejemplo, y necesitas estrujarlo porque la recta es muy larga. quiero un motor que me de buenas prestaciones, y sobre todo seguridad, que llevo una rachita con los motores que no veas.
    en la primera carrera quemo un fantom en villareal, y en la segunda, habiendo probado el coche con otro motor y iba de p... madre, llego a la carrera sin tocar el coche, ni siquiera sacandolo de la caja, y el motor iba frenado, y hemos hecho mil cosas y sigue yendo frenado, y no sabemos porque puede ser. lo hemos cambiado de caja, le hemos cambiado los rodamientos, hemos pintado los tornillos para ver si rozaba en algun lado y nada, sigue igual.

  8. #207
    pillate un fantom, y un buen disipador, ya viste que el mio iba bien sin disipador, el tema era rodar 6 minutos, y que no pasase de 80º, entonces es dificil quemarlo en mangas
    Pueden ser encontrados aspectos positivos hasta en las situaciones negativas y es posible utilizar todo eso como experiencia para el futuro, sea como piloto, sea como hombre. Ayrton Senna

  9. #208
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    ya te he dicho que el fantom me gusta mucho, pero que no me creo que me llegue en una semana. ya me he comprado un disipador bueno, el lrp, el antiguo.

  10. #209
    pues si no hay mas remedio, pilla el lrp y de paso cuentas diferencias, pero si pasa de 80º, ya empieza la zona roja
    Pueden ser encontrados aspectos positivos hasta en las situaciones negativas y es posible utilizar todo eso como experiencia para el futuro, sea como piloto, sea como hombre. Ayrton Senna

  11. #210
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    si pasa de 80, bajaremos piñon hasta el infinito o más allá. . pero esque lo que no entiendo yo mucho, es que si se supone que este motor aguanta hasta un 3.5, como puede tener problemas con el stock.
    otra cosa, que versión de software llevais puesta??

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