variador HOBBYWING XERUN 120 A.v 2.0  impresiones.
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  1. #581
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    Yo en eso no te puedo ayudar, soy un clásico j y sigo llevando el 205GT, sin turbo ni cosas raras, jee

    Saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #582
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    alguien me podria decir si con la version xerun 60A se le puede meter turbo.
    MINIZ MR03.

  4. #583
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    Creo que el software es el mismo para los 120 que para los 60, con lo que si que se puede.

    Saludos

  5. #584
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    Cita Iniciado por casper29 Ver Mensaje
    alguien me podria decir si con la version xerun 60A se le puede meter turbo.
    Ojo con el consumo y las temperaturas, que el 60 es la mitad de potente que el 120, no sea que lo vayas a freir
    Durango DEX210 Hobbywing 120A Motor VAMPIRE RACING 7.5T Sensored / Xray t2´09 Novak GTB-Vortex 5,5T Futaba 4PL
    Asso B4FT en la reserva/ FAVARAS TRACK: N 38º 50´48" W 0º 06´27"

  6. #585
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    muchas gracias windark83, haber si por ahi hay alguien ke lo lleve para saber como se comporta.
    MINIZ MR03.

  7. #586
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    Yo lo he llevado para correr en stock con el 10.5T cy sin ningun problema.Para modificados este año me he cojido el de 120A.Si es para mas motor de un 10.5T no te lo recomiendo.
    XRAY T3
    TAMIYA F1
    CRC 3.2

  8. #587
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    no yo lo pondria con 8.5T 4000kv de xerun, ademas es para mi tc02 2wd, y simplemente por curiosidad ya que lo meten al 120A, pues por ke no al 60A.
    MINIZ MR03.

  9. #588
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    en tt yo tengo el de 120 y otra gente tiene el de 60. y con un 8.5

  10. #589
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    entoces dime, cuentame, temperatura tuya y la de los colegas, y como le van a los ke llevan xerun 60A, y van con turbo, cuenta cuenta.
    MINIZ MR03.

  11. #590
    COLABORADOR Avatar de rccuba
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    hola a todos, a que temperatura suele cortar el variador???
    ayer estrene el Xerun en carrera con un motor 5.5 de Robitronic y en mi TC6 y en dos mangas me paso algo muy curioso, en la parte lenta del circuito notaba que el coche no tiraba pero pasados unos 8 o 10 seg empezaba a correr como antes llegando a dar 2 y hasta 3 vueltas mas....... el ratio que llevo es de 8.28, piñon 21 y corona 87(ratio interno 2).... el motor despues de cada manga estaba sobre los 62 o 65 grados, corremos a 7 min cada manga......

    ¿¿¿tambien es normal que algunas veces cuando le das al interruptor del variador para ponerlo en marcha, se ponga a andar el motor unos 2 o 3 seg y despues para???
    Última edición por rccuba; 28/02/2011 a las 10:37
    Team ASSOCIATED TC6
    Xerun 120a V2.1, Motor SP 5.5 V3, Motor LRP 4.5 OctaWIND
    LiPos NanoTECH 5400 60-100C

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