Cambio de Velocidades
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  1. #1
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    Cambio de Velocidades

    Hola, alguien me puede explicar por qué en turismos eléctricos no se monta un cambio de velocidades???
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    ...uhm, supongo que será porque, a diferencia de los motores de explosión, lo eléctricos generan su par máximo en todo el rango útil de revoluciones (al menos teóricamente), por lo que quizá no sea necesario añadir coste y peso dado que la diferencia en prestaciones no debería ser mucha.

    Claro que el Traxxas E-Maxx, aún siendo un monster, lleva un cambio de os velocidades manual...

  4. #3
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    Buenos días:

    Creo que la explicación no es otra que al no estar permitido en competición en ningún país, los fabricantes no lo fabrican, hace unos años si no recuerdo mal existía uno en el mercado puede ser Yokomo, pero no tenia mucha aceptación.

    Un saludo
    Alberto C Maestre (Delegado regional pista eléctricos Madrid)
    "Me duele mucho más dar un golpe en carrera que recibirlo"

  5. #4
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    lo hay para el hpi rs4 rally.Yo lo tube montado pero no acabe de experimentar con el porque no tenia el desarrollo adeacuado,el peso tampoco es demasiado,creo que deberian estar permitidos.
    Para yokomo se que tambien habia uno.

  6. #5
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    tambien lo hay para el truck de hpi, el mt rs4 creo que se llama y vale para unos cuantos modelos de hpi como el sprint,rs4 ....

  7. #6
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    Bueno, yo os respondo a ambos y doy mi opinión:

    El cambio en los motores eléctricos funciona de maravilla y compensa con creces el incremento de peso con respecto a las prestaciones que se obtienen.

    Hace unos años tenías cambios de distintas marcas, Yokomo, Schumacher y HPI, esos al menos que yo los haya visto.

    En mi opinión las asociaciones de radiocontrol (que no federaciones) se mueven por unos intereses "raros". No tiene ni pies ni cabeza prohibir algo simplemente porque si. En el caso concreto de nuestro pais usar cambio en turismos eléctricos incentivaría muchísimo la categoría, el motor perdería mucha importancia, pero mucha. En primer lugar no irían tan apretados y en segundo importaría poco tener el motor más cañero de todos porque te iba asobrar por todos los sitios.
    Por si acaso alguno argumenta falta de homogeneidad entre las normativas y supuestos problemas a la hora de ir fuera... os daré para muestra un botón: Alguién se acuerda de los problemas en el mundial de turismos gas con los motores de 3 ó 5 puestos? Pues ya está, no hay mayor problema. Si vas fuera quitas el cambio y tan feliz, fin de la cuestión.
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  8. #7
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    J...r, no sabía yo eso... la verdad es que no imagino lo que andaría mí Yoko con un cambio de esos; "me se" hace la boca agua...

  9. #8
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    Yo le quiero poner uno al mío, hablé con fenoy (creo que fué él quien me vendía uno por 30€), pero el desarrollo no era bueno para la pista en la que yo ruedo.
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  10. #9
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    Imprez, no se como no se te quema el coche en la pista de Almusafes con la recta tan enorme que tienen :D.

    Si quieres, pasate este domingo por el saler que hay carrera de touring electrico.

    Por cierto, lo del cambio tambien creo que deberia de estar permitido. Facilitaria que los electricos se moviesen mejor en pistas grandes, ya que con el auge del gas, cada dia la pistas tienen rectas mas largas.

  11. #10
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    Menos cambio de dos velocidades y mas carreras en circuitos acorde con la escala.

    Un Saludo

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