programar variador
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  1. #1
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    programar variador

    alguno me puede ayudar a programar el variador es un lrp quantum competition. Y donde puedo encontrar un manual en castellano de este variador gracias
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Yo creo que tengo por aqui las instrucciones de dos en castellano.Dime un correo y te las mando,alomejor te sirven para el uno,por lo menos para prgogramarlo.

  4. #3
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  5. #4
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    Re: programar variador

    Cita Iniciado por carlosm
    alguno me puede ayudar a programar el variador es un lrp quantum competition. Y donde puedo encontrar un manual en castellano de este variador gracias
    Te pillé!!! , que demonios te traerás entre manos Carlitos!!!
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  6. #5
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    antes carlos, a ver si te vale con las de fenoy, si no te traduzco algo, vale?

  7. #6
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    fenoy me ha dixo que las tiene que conseguir de nuevo asiq a esperar o si me puedes ayudar tu pues fenomenal.

    Mariete me pillaste pero no del todo je

    saludos
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  8. #7
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    Re: programar variador

    Cita Iniciado por mario_vk
    Cita Iniciado por carlosm
    alguno me puede ayudar a programar el variador es un lrp quantum competition. Y donde puedo encontrar un manual en castellano de este variador gracias
    Te pillé!!! , que demonios te traerás entre manos Carlitos!!!
    esto huele a 1/12 pista o 1/18 xDDDDDD
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  9. #8
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    bueno lo dejo a qui para todos los que les sirva, esta un poco patatero porque lo he hecho en 5 minutos y ya sabeis como traducen los traductores estas cosas, lo he tenido que repasar casi todo a velocidad luz je, espero que sirva.
    aarrrrffff!!!

    PROGRAMAR LA EMISORA:

    asegurese que el variador esta conectado a la batería y apagado.
    quite el piñon del motor o asegurese de alguna otra manera que las ruedas del coche estan libres para girar.
    encienda la emisora.
    deje el acelerador en neutral.
    Conecte variador a la batería y enciendalo.
    deje el boton SET apretado durante por lo menos 3 segundos usando el destornillador de plástico proporcionado.

    Desactivar el ABS de la emisora si lo tiene

    El led derecho (set) parapadea en rojo para indicar que la unidad está en el modo de ajuste
    Continuara encendido hasta que el procedimiento de ajuste se complete.
    deje el mando del acelerador en neutral, y aprieta el botón SET una vez.
    La posicion neutra se guarda, el led izquierdo (mode) parpadea en verde con pitidos de motor.
    deje el mando del acelerador a tope y aprieta el botón SET una vez.
    la posicion de maximo gas se guarda y el led izquierdo (mode) parpedea rojo.
    deje el mando en del freno a tope y apriete el botón SET una vez.
    El freno maximo se guarda y el led izquierdo (mode) parapadea en rojo.
    Esto completa el procedimiento de ajuste y su Competición Quántum esta listo para usar.
    Si comete un error durante el procedimiento de ajuste no se preocupe: desconecte la batería
    aproximadamente 10 segundos y empieze de nuevo del primer paso.


    PROGRAMAR EL VARIADOR:

    LOS MODOS DISPONIBLES:
    el Competición Quántum ofrece tres modos diferentes que te permiten que ajustes la potencia del motor y la percepción de conduccion

    1. Control de patada (punch) :

    El control de patada es el sistema de control del motor digital revolucionario de LRP (D.E.M.S.) que te permite que pongas la proporción de aceleración segun tu preferencia específica.

    2. Freno inicial:

    El freno inicial te permite poner un cierto nivel de " efecto " de freno de mano, es decir puedes variar el mínimo efecto del freno cuando aplicas el freno.

    3.Freno automático:

    El freno automático te permite poner una acción de frenado suave que es aplicada en la posicion de neutro. Esto te permite que sostengas el acelerador mas tiempo al entrar en un giro. Tu automóvil también tiene el asimiento del eje delantero mayor con esta escena.

    PROGRAMANDO LOS MODOS:

    Apriete el botón Mode durante por lo menos 3 segundos, el led (mode) parpadea verde para indicar que has seleccionado ' el modo de patada'.
    puedes verificar el valor almacenado (1-5) contando los parpadeos del led rojo (set)
    puedes ajustar el valor apretando el botón SET

    Presione el botón Mode de nuevo para pasar al próximo modo. El led (mode) parpadea rojo para indicar que tienes seleccionado ' el modo de freno' Inicial.
    El led derecho ahora muestra al valor guardado. Aprieta el botón SET para cambiar el valor.
    Presina el botón Mode de nuevo para mover al próximo modo. El led (Mode) parpadea rojo/verde para indicar que tú has seleccionado ' el modo de freno' Automático.
    El led derecho muestra de nuevo el valor guardado. Aprieta el botón SET para cambiar el valor.
    Presiona el botón Mode de nuevo completar el procedimiento de la programación y devolver al modo normal de funcionamiento.

    MODO------------------LED--------------------- VALOR
    -------------------------------------------------------------------------
    PATADA(1 - 5)--------VERDE--------1 = FLOJO 5 = maximo
    Freno inicial(0 - 5)-----rojo----------0 = lineal 5 =progresivo
    Freno aut.(0 - 5)----ROJO/VERDE--0 = NINGUNO 5 =A TOPE

    El AJUSTE DE PATADA con D.E.M.S. te permite que pongas 5 Mapas
    :
    Mapa 1. programa de para poco agarre
    Mapa 2. prog. para tierra
    Mapa 3. prog. para mucho agarre
    Mapa 4. prog. para coche touring
    Mapa 5. ¡Saca el poder máximo de cualquier motor!!

    AJUSTES DE FUNCIONAMIENTO:

    los variadores lrp aceleran se proporcionan los ajustes siguientes:

    predefinidos: patada = 2, el Freno Inicial = 2, el Freno Automático = 0

    Si pierdes los modos durante el procedimiento de ajuste, puedes restablecer los valores por defecto:
    Con la emisora encendida, sosten el botón SET apretado en mientras enciendes el variador.
    Esta acción devuelve la unidad a los ajustes de fábrica.

  10. #9
    Miembro Senior Avatar de carlosm
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    lo de la traza es lo del uno al cinco de patada???
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  11. #10
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    a ver, lo corrijo

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