TIPOS DE ESCOBILLAS
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  1. #1
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    TIPOS DE ESCOBILLAS

    Buenas tardes a todos,

    Sigo con mi aprendizaje en materia de electricos y ahora se han cruzado en mi camino las escobillas, mas en concreto tipos y modelos.
    Por lo que he podido ver hay muchos modelos, tales como: "laydown", "serrated", "bullet", "equator" "corte en V", etc, etc.

    Me gustaria si es posible que arrojárais algo de luz al respecto, con links que tengais o comentando un poco los pros y los contras de cada modelo.
    Imagino tambien que no todos los tipos valdrán para todos los motores, no?

    Gracias y un saludo!.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    las de corte en v son para motores que llevan las escobillas inclinadas.
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  4. #3
    Miembro Senior Avatar de mario_vk
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    Cita Iniciado por Imprez
    las de corte en v son para motores que llevan las escobillas inclinadas.
    Te refieres a las que van colocadas desde arriba con un angulo de 45º aprox.?? pensé que las "V" eran un modelo de "tumbadas".
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  5. #4
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    En esta pagina de Alfonso Perales puedes encontrar cosas interesantes aceca de los eléctricos incluidos motores y escobillas


    http://www.lanzadera.com/perales

    Las escobillas tumbadas son las laydonws se dicen tumbadas por tener la prte mas ancha hacia abajo y no como las normales que hacia abajo tienen la mas estrecha.

  6. #5
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    a ver
    basicamente hay 3 tipos de escobillas:
    standard: son las mas abundantes, son rectangulares y sep onene de pie, esto es la parte mas estrechade la escobillas es el pie
    laydown: son del mismo tamaño (aprox) q las normales pero como su nombre indica van "tumbadas", es decir el pie de la escobilla es el lado mas ancho
    V brush: exclusivas de los motores con tapa tipo "V2" ( de orion), ya esta patentado en motores orion, fantom,peak y alguno mas.. estas escobillas son complteamente redondas pero el corte para atacar el motor forma un angulo de unos 45º aprox, actiualmente team paradox esta trabajando en otro tipo de escobilla redonda tipo V2 pero esta escobilla ataca al coelctor en 90º, como las escobillas cuadaradas...

    team trinity tb esta trabajando en ese modelo con ciertos exitos (a ahora mismo no m eviene a la cabeza el nombre del motor)

  7. #6
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    Gracias por las explicaciones, un saludo!
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