Spintec vs. trinity
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  1. #1
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    Spintec vs. trinity

    Hola a todos,

    (ya he usado la búsqueda)

    Mi duda es saber si el descargador trinity Dyna Pulse funciona igual que el Spintec.

    http://www.teamtrinity.com/new_produ...s/dscn1175.jpg

    gracias

    PD: lo he posteado en este foro en vez de en el de electrónica xq aquí es donde más "controláis" de temas de cargadores y descargadores.

    gracias
    E-TruGGy: http://www.youtube.com/watch?v=NorVpRyKbGI
    http://www.youtube.com/watch?v=3RUY6Z_7reQ
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    se me olvidaban las características:

    - The Dyna Pulse discharger is designed to condition your battery packs by reducing crystallization inside the cell and provide the high discharge rate that improves voltage without incurring damaging heat cycles. The Ni-MH battery packs on the market now like a high discharge rate but not the heat that results from it. The discharge rate used in the Dyna Pulse is 30 amps but it pulses from zero to 30 amps. This
    process like Reflex charging which pulses the charge amperage has been used in industrial and military applications to condition and maintain batteries in essential equipment.
    - Use of this type of discharge increases voltage output and run time. Packs will have a longer “race” life. Since the discharge rate pulses it takes longer to discharge the battery after you finish racing, but all data is calculated at the end of the discharge in a simulated constant 30 amp discharge.
    - The Dyna Pulse will discharge both 4 and 6 cells. A big plus if you run 1/12th scale or other 4 cell racing. The display will show the pack voltage and actual discharge time as it discharges. At the end of the discharge this will be calculated into actual run time, average pack voltage, capacity and internal resistance.
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  4. #3
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    Justamente ando detras de un descargador y he estado viendo las características de ambos.

    En principio parecen dos descargadores que utilizan el mismo sistema para descargar las baterias (usar pulsos para no calentar demasiado las baterias y para "romper" las burbujas de gas del interior de las baterias para reducir su resistencia interna).

    Uno funciona a 35A y el otro a 30A.

    La verdad que no se cual de los dos será mejor (si es que alguno es mejor que otro) pero lo que si se es que el Spintec lo usa bastante gente y a todos les da buen resultado.

  5. #4
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    EL Trinity no tiene mala pinta... y cuesta la mitad más o menos 8O

  6. #5
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    yo me he pedio una.....es que no me he podio aguantar.... :roll:

  7. #6
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    menos mal que no te gustaba descargar las pilas a 30A eeeeeeeeeeeeeeee! 8) xDDD
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  8. #7
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    Cita Iniciado por jordix
    yo me he pedio una.....es que no me he podio aguantar.... :roll:
    cuando te llegue cuéntanos que tal funciona ok? :wink:

    Por cierto, te refieres al Trinity, no?

    saludos
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  9. #8
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    He encontrado en un foro de USA, al inventor del Spintec (Erik jonk) y un oficial de la marca (David Spashett) que hablan sobre el spintec.

    http://www.rctech.net/forum/showthre...7&page=1&pp=30

    saludos
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  10. #9
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    si, al trinity, estba ya detras de una pero como la spintec me parecia bastante cara....

  11. #10
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    Al final, creo que las diferencias son que el Trinity descarga 4 ó 6 baterias, mientras que el Spintec descarga 6 ó 7.

    Jordix, ya nos contaras como "crujen" tus baterias . Y a ver si pones alguna foto de la pantalla en funcionamiento, porque aun no he podido encontrar una foto.

    Yo creo que me decantaré por el Spintec, ya que la diferencia son 15€ y he leido que alguien ha tenido problemas con el Trinity (supongo que serían con las primeras versiones).

    La única duda que me queda, es sobre que pantalla se verá mejor, si la del Spintec o la del Trinity.

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