variador-motor
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  1. #1
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    variador-motor

    Ya lei que para un variador de limite X vueltas coger un motor de alguna vuelta más, pero en principio si cojo un motor con el mismo limite de vueltas en este caso de 12 me arriesgo a cargarmelo?

    el variador es el yokomo 6712

  2. #2
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    a mi en cierta tienda online de fama, me desaconsejaron que usará el mismo número de vueltas que el límite que marcaba el variador, de todas formas lo puse y se quemaron los cables del variador, un Novak con limite 12 al que le puse un motor 12 doble.
    Schumacher Mission II Teemu Leino completo.
    Kyosho TF-5
    M11 2,4 Ghz

  3. #3
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    a los lrp y nosram no les puedes apurar el límite
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  4. #4
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    el lrp que yo tengo tiene limite 14 y lleva un 15, y no se calienta nada, lo tocas y esta frio.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  5. #5
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    bueno, entonces mejor le meto un 13 minimo por si me quedo sin variador :S
    Antibush siempre

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6
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    si, de todos modos de un 13 a un 12 no hay mucha diferencia
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  8. #7
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    es que eso que hablais depende muchisimo del desarrollo, puedes apurar el limite del variador con el motor y si te pasas de desarollo arderá seguramente...

  9. #8
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    eso pensé justo despues de postear ...que el desarrollo tendrá mucho que ver , el coche conforme viene de casa corona de 70 y piñon de 22 tiene 7,16 de ratio ponerle un 24 o 25 de piñon para hacer el desarrollo mas largo seria forzar mucho?
    Antibush siempre

  10. #9
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    por un diente... tampoco se va mucho, un 12 con 7.00 de ratio ya es algo normalillo, aunque yo lo he llevado con 6.50, a ti ni se te ocurra imitarme
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