amotiguadores
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  1. #1
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    amotiguadores

    gracias a una pequeña parte del coche , llamada amotiguadores podemos hacer que bascule nuestro coche.
    ¿Pero alguien me sabe decir la diferencias de los colores a que dureza pertenece?
    ¿o algun link donde lo explique?
    gracias

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Tendras que especificar un poquito mas. Cada fabricante, distingue los muelles de los amortiguadores, con diferentes colores, que representan distintas durezas. Y generalmente, cada uno, establece una escala de colores, que incluso puede variar dentro de un mismo fabricante, para modelos distintos de coches.
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  4. #3
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    los colores imagino que cada marca tendra asociado unas durezas a cada color no creo q todas las marcas coincidad pero si te sirve de algo las de tamiya son las siguientes:
    de mas blando a mas duro
    rojo-naranja-amarillo-verde-azul-violeta-rosa-plata-azul claro
    Antibush siempre

  5. #4
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    vamos casi alreves que asso....lo que dice luic debes buscar los muelles de el fabricante o, si cambias a otros muelles de otra marca, pues eso, saber igualmente que dureza es cada color.

  6. #5
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    los amortiguadores a los que me refiero son de la marca xray y serpent
    gracias

  7. #6
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    De Serpent, ordenados de mas blandos a mas duros.
    • * Naranja - blanco - amarillo - rojo - azul - violeta - gris

    De Xray, ordenados de mas blandos a mas duros.
    • *Amarillo - Blanco - Azul - Violeta - Rosa - Rojo
      Verde claro - Azul claro - Violeta oscuro - rosa oscuro - naranja osc.


    Estos ultimos, son intermedios de los de arriba, con valores exactos: 15 - 20 - 25 - 30 -35, en lb.

    Los de Serpent, me los sabia, estos ultimos, has echo que me lo curre, ;-P , el saber esta en la "busqueda".
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  8. #7
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    Según el manual ordenados de mas blando a mas duro, los colores de Xray son estos:
    Amarillo
    Blanco
    Azul
    Morado
    Purpura
    Rojo, este el mas duro

    Espero que te sirva. ¡¡¡Y que te lo tenga que decir uno de Losi!!!
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  9. #8
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    los de asso son:
    verde-----12.0
    plata------14.5
    azul-------17.0
    oro--------19.5
    rojo-------22.0
    cobre-----25.0
    violeta----30.0
    amarillo--35.0
    blanco----40.0

  10. #9
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    gracias amigos del rc, creo que me servira de bastante ayuda,

    ¿supongo que con aceite (para los amortiguadores)mas denso ( con el numerito mas alto) se le tendra que poner un muelle mas blando?
    ¿y cuando el aceite que utilize sea menos denso ( el numerito mas bajo) el muelle que tengamos que poner sera mas duro?

    Otra preguntita ya aprovecho para aumentar mis conocimientos sobre este hobby

    1-Cuando el muelle del amortiguadores es mas blando , el coche tiende a bascular mas ¿Se utiliza en circuito con curvas mas cerradas?
    2-Cuando el muelle es mas duro, el coche bascula menos , ¿Se utilizara para circuitos con curvas mas abiertas , ciruitos mas rapido?
    3-¿Se suele conbinar aceite de una densidad mas baja con muelles mas duros? ¿O no tiene nada que ver?

    gracias

  11. #10
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    el aceite como norma genereal será mas denso simponemos muelles mas duros, para muelles blandos aceite ligero, esto es como norma general luego tu debes buscar como te va mejor, claro....

    la suspension blanda es para circuitos con baches y/o curvas lentas y al menos nosotros aqui, las llevamos muy blandas porque tenemos muchas curvas lentas, las suspensiones duras con barras estabilizadoras son para curvas rapidas, esto es en plan orientativo, ya te digo que tu tienes que buscar lo que quieras.

    por ejemplo, nuestro circuito es muy ratonero y todos llevamos (sea el modelo que sea) los muelles mas blandos y aceites entre 30 y 45

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