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  1. #1
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    Baterias con nano tubos, ¿alguien las usa?

    GG, me da que nadie las usa aun, pero quien sabe.... dentro de unos años...... http://www.dailytech.com/article.aspx?newsid=3672

  2. #2
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    si, ahí hablan del problema de cargar pilas en pocos segundo porque nadie tienen en su casa una instalación que suelte semejantes descargas eléctricas zera no t eponaga a traducir que no acabrías nunca conque traduzcas este fragmentito se enterará la gente de el por que no se puede cargar una batería en tan poco tiempo:

    What isn't mentioned is the power requirements to achieve "seconds" in recharge time.

    Consider a 3.6 V 10 AHr battery. It would take 10 amps @ 1 hour or 1 amp @ 10 hours to charge it. So to get it done in 1 second it would require 36,000 amps. Or 10 seconds would be 3,600 amps. Assuming constant voltage during charge then you're talking 130 kW for 1 second or 13 kW for 10 seconds. Anyone got a 130 kW electrical service at home?

    Now if you're talking a hearing aide battery then you're obviously not talking 10 AHr batteries. If you're talking hybrid cars then you are also definitely not talking about 10 AHr battery packs.

    A 100 mAHr 3.6V battery would require 139 W for a 10 second charge. That's quite reasonable.

    A 100 AHr battery pack would require 1.3 kW for 17 minutes to charge. That's also quite reasonable, but not "seconds".

    Mind you that this has absolutely nothing to do with the battery technology and assumes 100% charging efficiency!

    Y pensad que habla de pilas de 3.6v y os aseguro que a un 1/1 no esperéis que le pongan un elemento de lipo, pensad en de 100 a 200 elementos de lipo de hecho el Eliica (Electric Li-Ion car precioso 1/1 eléctrico http://www.eliica.com/) funciona con 200 elementos de Li Ion (supongo que "20C Li ion batteries)
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

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