mi coche corre menos que un nikko a pilas
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  1. #1
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    mi coche corre menos que un nikko a pilas

    pues el caso es que tengo un coche 1/10 que pongas las pilas que le pongas anda como mucho a 5 por hora

    Es como si no tuviese pilas, aunque mi Overloader dice claramente que las pilas estan cargadas correctamente

    He probado a ajustar la emisora/reprogramar el variador. Las luces de éste se encienden correctamente

    La transmisión no va dura

    El cableado parece estar en buen estado


    ¿alguna idea o cosa que tenga que revisar más a fondo?
    Desafortunadamente, dejando esto...

  2. #2
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    has mirado el motor? que motor es?, que coche es?

  3. #3
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    Eso, comprueba el motor.

    Si es "brushed", probablemente las escobillas hayan pasado a mejor vida.

  4. #4
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    si pones fotos del material quizas encontremos el posible o los posibles problemas.
    Salu2

  5. #5
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    Cita Iniciado por Atreyu
    Eso, comprueba el motor.

    Si es "brushed", probablemente las escobillas hayan pasado a mejor vida.

    si es un brushed, con las morcillas titan 550 de serie ¿que coche sera?

    el BL que me llega mañana es para él, es más que nada por culturilla general y para hacerme una opinion del vendedor que me vendio el coche
    Desafortunadamente, dejando esto...

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6
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    deve de ser el variador ke corta el consumo por algun problema.

  8. #7
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    València tu!
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    bueno el corte por consumo lo hacen solo unos pocos variadores de avión, lo hacen para proteger a las lipos
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  9. #8
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    pues visto que desde el martes que el vendedor del coche leyó el mensaje y no ha contestado, publicaremos su nombre, y lo meteremos en el post de los malos vendedores

    ernestin

    mu enrollao y tal, pero mal vendedor
    Desafortunadamente, dejando esto...

  10. #9
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    OLA

    PUES AMIGOS ES MUY SIMPLES DE SABER SI ES EL MOTOR O EL VARIADOR:
    CARGA LAS PILAS,, DESPUES CONECTA DIRECTAMENTE TUS PILAS SIM PASSAR POR EL VARIADOR AL MOTOR "DE PREFERENCIA MONTADO(EL MOTOR) EN EL COCHE PARA KE ESTE ESTE EM "CARGA" O SEA KE TENGA KE HACER FUERZA, SI EL MOTOR ARRANCAR COM POTENCIA ASI KE LO CONECTAS ENTONCES EL MOTOR ESTA BUENO E LAS PILAS TAMBIEM. SI EL MOTOR ANDA MENOS CONECTADO AL VARIADOR, ES PORQUE ESTA ESTROPEADO.
    SI LA VELOCIDAD ES LA MISMA COM EL VARIADOR O CONECTANDO EL MOTOR DIRECTAMENTE A LAS PILAS ENTONCES EL MOTOR NO DA MAS ROTACION NI FUERZA KE ESSA
    SALUDOS

  11. #10
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    Mi no entender lenguaje Cheroke!!!

    Tu hablar castellano (y en minusculas) y todos fumar pipa de la paz!!!

    Tu leer normas de foro, y no ser lobo solitario por aqui!!!

    Esto ser pequeña bromita, tu no molestar.

    JAU!!!

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