Ya llega el serpent
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  1. #1
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    Ya llega el serpent

    Pues ya llega el electrico de Serpent s400




    http://jlsabucedo.wordpress.com
    Miliamperio= "Unidad Básica de Disfrute"

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Primo hermano del T2 por lo que veo, comparte el mismo problema para las lipo, .

    Pero mas de uno se va a hacer Kakita al velro en la pista correr, ya vereis.

    SAludos Liposos
    Todo en la vida llega a su fin y el mio en RC llego en el 2016, gracias por vuestra tiempo y espero que sigais con ilusion e innovando, porque el Hobby se lo merece. ¡¡¡HASTA SIEMPRE ¡¡¡

  4. #3
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    Esta claro que de momento ninguna marca se decanta por hacer diseño de chasis para lipo, hay algun chasis que medio puede ser , pero es eso medio...... la temporada que biene no creo que sea aun la temporada de las lipos ... ya se vera
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  5. #4
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    menudo cacharro joder
    eso cuanto costara jaja
    yo me kedo con el ke me tienes e llegar o no liposo y me dejo de chorraditas

    ke kon ese me bale jaja yo kreo ke asta es demasiao

    saludos
    LGK+Bull power
    G4JR+sh12

  6. #5
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    no se porke pero le saco parecido al trf415ms,vamos ke es casi lo mismo. estos de serpent... saludos
    Coche 1: TB 01,Team Orion Orbital 2, novak Elektra,Futaba 2ER.
    Coche 2: TRF 415,Tamiya Super Modified 11T, LRP IPC Pro Sport ,Futaba 2PL
    Coche 3:TRF 415 MRE,Mamba max 7700,Futaba 2pl
    Baterias: Carson,sanyo(x2) 3000 nimh, Sanyo 3600 nimh(x2),GP Seleccio

  7. #6
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    el unico q icieron pensando en las lipo es el schumacher mi3
    hpi pro4 + mamba max 7700

    //ELECTRIC POWER//

  8. #7
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    Cita Iniciado por angelandres
    el unico q icieron pensando en las lipo es el schumacher mi3
    El schumacher mi3 digamos que tiene sitio para la lipo , pero falla el reparto de pesos para llevar lipo
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  9. #8
    Miembro Senior Avatar de Zeratul
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    Se os olvida el Losi JRXS Type R.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

  10. #9
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    Pensando en las lipos no hay ahora mismo ningun coche en el mercado. Vale que en algunos entran mejor que en otros, que en aquellos el reparto de pesos es mejor,... Pero solo son pequeños detalles, los grandes detalles estan por llegar cuando diseñen un coche pensado unicamente para las lipos, es decir, no solo que puedan meterse en el y que el peso se reparta, si no que aguante sus potencias y los mas importante las aproveche.

  11. #10
    Miembro Senior Avatar de angelandres
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    pues a mi el reparto de pesos me da bien:
    lipo 6000 = 300g y pro el orto lado, motor =200g + variador = 60g + rceptor =20g + servo =40g
    aun lado tenemos 300 y al otro 320, claro que el variador del mamba es algo mas pesado de lo normal sino el peso quedaria clavado. Yo creo que asi me va perfecto porque como el pro4 es transmision por cardan el motor va mas centrado que la bateria, es decir, que de un lado pesa mas pero ese peso esta mas centrado.
    hpi pro4 + mamba max 7700

    //ELECTRIC POWER//

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