Contrast
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Tema: Contrast

  1. #1221
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    Gracias Chema

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1222
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    Por cierto como limpiais los escapes por dentro

  4. #1223
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    Hola David77, revisa la altura de los brazos de la mangueta, creo que uno de los dos está demasiado alto y fuerza las rotulas de los tirantes de la dirección o en el brazo de mangueta o en el salvaservos.

    En la unión del brazo con la mangueta puedes ajustar la altura de este brazo, es muy recomendable que los dos estén a la misma altura y de forma que los tirantes de la dirección queden lo más horizontales posible.

    Gracias por las felicitaciones

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  5. #1224
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    Un truco para limpiar los escapes que son cerrados es con algun disolvente potente e introduciendo balines (los que tiran las escopetas de feria) con forma de copa. Se mueve un ratito el coctel y sobre todo te aseguras que sale todo el disolvente y TODOS los balines. Por seguridad yo los contaria antes y despues para que no se quede ninguno dentro que pueda acabar en el cilindro por arte de magia.

    Escuche hace tiempo que los escapes de acero se podian limpiar quemándolos por el interior introduciendo algun tipo de liquido combustible suave o incluso un poquito de gasolina (pooooooocaaaaa, a ver si vais ha hacer un coctel molotov) pero no se si funciona. Los de aluminio no tienen otra solución que los balines creo yo.

    Es bueno tener en casa un escape viejo para rodar motores cuando son nuevos ya que estos sueltan mucha grasa que se convierte en carbonilla y pueden arruinar en minutos un escape nuevo de 400 leiros. Se pone el viejo para rodar ya sea en pista o en el banco y se guarda el bueno limpito para las carreras.

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  6. #1225
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    yo los escapes de acero los limpio con liquido para hornos, le dejo un rato el liquido y luego lo aclaro bien y sale toda la carbonilla y los de aluminio como explica dani.
    un saludo

  7. #1226
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    Buenos consejos,ayer buscando por internet encontre un par de sitios que dicen que lo limpian con quita pinturas le ponen tapones de corcho en una de las salidas y se rellena por el otro se deja 24 horas y queda limpio ¿alguien lo a probado?

  8. #1227
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    dar mis felitaciones para el equipo

    bueno, desde esta parte de españa (ANDALUCIA) dar nuestra felicitacion a todo el equipo contrast por ese mundial, de almagro y piki nos vemos por los cicuitos, un saludo para todos

  9. #1228
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    para eso hay unos liquidos llamados descarbonizantes,se usan mucho en talleres de mecanica,para limpiar culatas etc,aunque creo que huelen a mil demonios.
    - futbol
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  10. #1229
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    Lo que se a usado de toda la vida es zotal. se deja sumergido y en unas horas todo limpito y perfumado.
    TEAM RS5 F1-F10 .
    FUTABA T3VCS ZENOAH MOTORES 27 Y 29 . J.M Racing.

  11. #1230
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    Cita Iniciado por R2-D2 Ver Mensaje
    Lo que se a usado de toda la vida es zotal. se deja sumergido y en unas horas todo limpito y perfumado.
    limpio seguro,lo de perfumado..............bufff en que proporcion se suele diluir para estas cosas?
    fg mini awd abbat racing

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