Contrast
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Tema: Contrast

  1. #1231
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    Puro , es como mejor y mas rapido se limpian. eso si podeis estar tranquilos que ningun bicho se os subiara al coche.
    los talleres lo usaban mucho , porque era lo mas economico y eficaz ,lo metes en un bidon con tapa bien ermetico y te valdra para mucho tiempo.
    TEAM RS5 F1-F10 .
    FUTABA T3VCS ZENOAH MOTORES 27 Y 29 . J.M Racing.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1232
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    estoy con r2 d2, lo mejpr es zotal lo dejas una noche y listo, lo unico poneros guantes, no recuerdo bien la proporcion pero creo que era 1 de zotal y dos de agua, pero ya os digo que no lo recuerdo bien.
    Rey de la jungla
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  4. #1233
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    Vaya semanas que llevamos, espero tardar en despertar. Todo son buenas noticias, tanto en España como al otro lado del mundo.

    El pasado fin de semana Contrast Racing se anotaba dos nuevos títulos, uno en Australia y otro en Estados Unidos.

    En Autralia nuestro piloto Craig Hawkins, actual campeón nacional con Contrast Neox ha ganado el Campeonato de Nueva Gales del Sur mientras prepara el nuevo Campeonato nacional en el mes de noviembre.

    En Estados Unidos este fin de semana se han celebrado la National Challenge, lo que aqui entenderiamos como el Campeonato Nacional, con la victoria y doblete de Contrast en las dos categorias principales STC (turismos) y GT. Nuestro equipo ya consiguió los dos dobletes en calificación y los confirmó en carrera con estos resultados finales:

    GT: (Pole Position: Ray Takahashi)
    1. Ray Takahashi (Contrast)
    2. Eric Poholsky (Contrast)
    3. Frank Killam (FG)
    4. Eddie Beltran (FG)
    5. Shaw Takahashi (Contrast)

    STC: (Pole Position: Brian Thomas)
    1. Brian Thomas (Contrast)
    2. Eric Poholsky (Contrast)
    3. Fran Killam (FG)
    4. Tony Vega (FG)
    5. Shaw Takahashi (Contrast)



    302312_10150310927813673_620113672_8103666_5465798 8_n por Contrast Racing, en Flickr


    316806_10150310926933673_620113672_8103661_1052538 426_n por Contrast Racing, en Flickr


    316059_10150309225133673_620113672_8088691_3629466 26_n por Contrast Racing, en Flickr


    29718_402527558672_620113672_4111764_252639_n por Contrast Racing, en Flickr


    28709_404255908672_620113672_4147563_3171062_n por Contrast Racing, en Flickr


    29718_402928328672_620113672_4118941_2107743_n por Contrast Racing, en Flickr

    Saludos
    Última edición por Contrast; 13/09/2011 a las 00:13
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  5. #1234
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    Vaya fragoneta mas chula se gasta el Bob Marley
    Contrast Fuego outlaw, FG mini Guecko tuning Edition, XRay T4,custom crawler, TT01, Losi micro rally, Slash CF

  6. #1235
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    La leche Dani, deja algo para los demas,ja,ja
    enhorabuena por estos nuevos triunfos, menudo año, si señor con un par
    felicidades
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  7. #1236
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    Pues si así llueve que nunca escampe Dani, gran victoria para el Team Contrast en USA, enhorabuena a Ray Takahashi y Brian Thomas, la verdad que no entiendo mucho las diferentes clases que corren allí, GT y STC no se en que se diferencia ambas.

    Por cierto Dani, veo fotos en todas partes del mundo con chaquetas y polos Contrast pero en Venezuela estoy esperándolas desde que salieron ....., el próximo 24 y 25 de Septiembre sera nuestra 4ta Valida Nacional, y quiero mi polo contrasttttttttttt ...
    Coche: FW-O1 MECATECH WORD CHAMPIOJN
    Motor:LUPPO LRE 24 TSC

  8. #1237
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    Gracias Alan. magnífica victoria del equipo USA.
    Tu polo esta listo, a ver si consigo meterlo en el equipaje para la carrera de este finde donde me encuentro con Fernando Requejo y te lo lleva. Aunque pon algo de tu parte y rebaja el peso mínimo de tu chasis, a ver si conseguimos que te siente bien

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  9. #1238
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    Vaya furgoneta chula, toma nota Dani, Enhorabuena, que los exitos duren.
    Federico Fdez-Llebrez

  10. #1239
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    Consulta sobre tren delantero Contrast Neox

    Me presento , mi nombre es Claudio soy de Buenos Aires y he comprado hace poco un Neox usado para comenzar a correr en 1/5. Tengo expreriencia de varios años en categorias mas pequeñas como el Touring exposion y el 1/8, pero me encuentro con autos que en la puesta a punto tienen soluciones bastante diferentes . Mi coche tenia una puesta a punto en el tren delantero en el cual el trapecio superior estaba anclado en las cuadernas en el punto superior , pero estuve observando que para el mundial cambiaron el anclaje a la dos inferiores y acostaron mucho mas los amortiguadores. Mi consulta tiene que ver con esto, quisiera saber en que cambia el auto a partir de estos cambios ya que por lo que veo, las reacciones de esta escala con respecta a las mas chicas, en el cambio de los centros de rolido y posicion de amortiguadores difiere un poco.
    Desde ya gracias

    Claudio Alvarez

  11. #1240
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    Cita Iniciado por Contrast Ver Mensaje
    Gracias Alan. magnífica victoria del equipo USA.
    Tu polo esta listo, a ver si consigo meterlo en el equipaje para la carrera de este finde donde me encuentro con Fernando Requejo y te lo lleva. Aunque pon algo de tu parte y rebaja el peso mínimo de tu chasis, a ver si conseguimos que te siente bien

    Saludos
    Pues Dani, ya le hemos quitado al chasis 20 kl, así que ya nos soy XXXXXXL, ahora con una xxl, o xl me viene bien, lo malo es que por mas que le quite peso al chasis, las dimensiones del eje trasero bajan muy poco ...... XD, parece el chaisis de una lancha rapída !!
    Coche: FW-O1 MECATECH WORD CHAMPIOJN
    Motor:LUPPO LRE 24 TSC

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