Contrast
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Tema: Contrast

  1. #1921
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    Faltan los últimos detalles. En alcobendas ya utilizamos las nuevas pinzas y estamos acabando de ajustar las bombas que van a ser revolucionarias, algo nuevo en la gran escala. En un par de semanas haremos la presentación en detalle y ya van a estar disponibles para la venta inmediatamente.

    Los precios aun no están definidos totalmente pero a pesar del avance tecnico que suponen no van a ser superiores a lo que ya hay en el mercado. Son tiempos de congelar precios

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1922
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    Dani, en el momento k tengais un planning o programa sobre los 3 dias del wiki podias anunciarlo, asi mas o menos sabremos horarios y demas, gracias
    Mecatech FW01 Pista A-Modified
    FG Marder 1/6 TT.... Futaba 4-PX
    BMW 135i.... Y sigo pensando...

  4. #1923
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    gracias dany seguimos esperando entonces
    contrast gs replica
    motor model sport

  5. #1924
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    Ya esta subida la ultima información sobre el Contrast Week End en nuestra pagina web, incluyendo el horario de todo el fin de semana.
    Podeis bajar el documento en este link: http://www.contrast-racing.com//biblioteca/items/501/5C2BA_CONTRAST_WEEK_ENDespL.pdf

    E
    n unos dias empezaremos a publicar la lista de inscritos que ya empieza a crecer.

    Os esperamos a todos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  6. #1925
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    Os presentamos la version comercial definitiva del Contrast Quattro 4WD. En proximos mensajes iremos detallando los aspectos tecnicos definitivos del coche. Espero que os guste.











    Última edición por Contrast; 22/10/2013 a las 12:42
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  7. #1926
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    una pregunta maliciosa je je

    tengo una pregunta maliciosa........ la distancia entre los vasos de diferenciales delanteros y traseros y las manguetas ,es igual .... ??? porque tengo una idea ... je je y otra ... .....las coronas de los diferenciales son también iguales ..... ?? otra idea .....bueno Dani, a ver si sale" pronto del horno" y lo mandas ,pues el parquet de mi despacho después de ver el foro, está lleno de rayazos !!!!! saludos a todos y hasta pronto

  8. #1927
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    gracias alexm....
    tus dudas me han dado pistas de tus ideas....
    jeej
    Jose Anton Moraga

  9. #1928
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    Hola Alex.
    Las distancias entre vasos delanteros y traseros son diferentes en 57 mm, los delanteros más largos
    Las coronas del diferencial delantero y del trasero son iguales pero los diferenciales no, el delantero es mas pequeño porque tiene menos sitio.

    Nos falta tan solo encontrar el precinto para cerrar tu caja,

    Tras el ultimo fin de semana de test en Francia en el que han podido rodar en seco y en lluvia en un mismo dia hemos confirmado varias impresiones que teniamos:

    Que el Quattro es mas de un segundo por vuelta más rápido que los Mini FG
    Que es entre 0,3 y 0,5 segundos más rápido que los mejore 4x2 comparados a ingualdad de condiciones y en seco.
    Que entre los tiempos rodando en seco y rodando en mojado solo hay una diferencia de dos segundos por vuelta. Y mientras los 4x2 sufrian un calvario con los habituales trompos con suelo humedo el Quattro era superdivertido deslizando suavemente a lo drift.

    Saludos


    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  10. #1929
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    Me alegro por los resultados obtenidos.
    Veremosrodar el coche en la Contrast wiki wiki
    Saludos
    BLADE RX1 EVO------------FG 4x4
    GIMAR-NOVAROSI----------ZENOACH
    KO PROPO--------------------FUTABA

  11. #1930
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    ya sabemos que el contrast debería ser mas rápido que un mini(solo faltava eso)pero de eso a desmerecer a una marca como fg va un trecho. yo soy partidario de resultados no de especulaciones ejp,el la ultima prueba del campeonato de España el contrast iva unas decimas mas rápido que el fg de un chico que según tengo entendido es un piloto como cualquier hijo de vecino que no este apoyado por una firma,vamos que se lo paga el todo. si a eso le sumamos que quzías el chico no tuviese ruedas nuevas para calificatorias carreras etc y lo mas importante que lleva una carrocería de un mini(que no es muy aerodinámica que digamos)esas decimas no se si serian reales. por lo tanto o el campeón de España de esta categoría es un extraterrestre o la diferencia es imposible que sea de un segundo por vuelta.seamos realistas y vallamos por buen camino,haciendo publicidad negativa de otras marcas no se llega a ningún lado. los resultados se ven en las carreras y de momento la cosa tira hacia fg por fiabilidad,que es un coche básico(lo sabemos todos) siento este comentario y repito no creo que el contrast sea un mal coxe al revés pero hacer las cosas bien no cuesta tanto.
    MUGEN MBX-6 - HYPER 8,5
    ORION ABI 3T - RB WS7 - NOVARROSI 4C
    SPEKTRUM DX3R - SANWA VX-VZ CLUB: RC SILLA

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