Contrast
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Tema: Contrast

  1. #1971
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    El sistema que nosotros usamos es unir los dos servos de dirección mediante un cable en Y como el de la foto en el canal 1,
    El servo de gas y freno trasero en el canal 2 y el servo de freno delantero en el canal 3.

    No es imprescindible programar los dos servos de dirección aunque hay pilotos que lo hacen para que vayan mas sincronizados. Yo me limito a estos pasos:
    1) los conecto y les doy energia para que se coloquen en el punto medio sin colocar los brazos de servo. Asegurate que la emisora tenga todos los trim y subtrim a cero.
    2) Sin desconectar los servos coloco los brazos (sin las rotulas todavia) probando los brazos en la derecha y en la izquierda para ver en que orientación quedan mas perpendiculares e igualados el de la derecha con el de la izquierda. En ocasiones según el estriado algunos brazos quedan mejor a un lado que al otro.
    3) una vez colocados los brazos lo mas perpendiculares posible al servo e iguales el de la derecha con el de la izquierda (en este punto es donde se acostumbra a posicionar mejor los servos con un programador si dispones de el) atornillo los brazos y presento las rotulas que van al salvaservos y ajusto su longitud en cada lado para que cuadren perfectamente con los agujeros de los brazos. Estre punto es el mas importante. No importa que quede un tirante un poco mas largo que otro si no has podido igualar la posicion de los brazos de servo con el programador. Lo que mas cuenta es que una vez lo atornilles todo el servo quede relajado en su posición de reposo sin que un tirante lo esté presionando, aunque uno quede perfecto a 90º y el otro con un angulo ligeramente diferente.
    En cuanto todo este correcto atornillo las rotulas e inmediatamente ajusto el recorrido mediante la funcion EPA de la emisora asegurandome de tener el Dual Rate al 100%

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1972
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    cupra me podrias indicar como se hace lo que me indicas, para poder tener las dos opciones pues con la del cable en ¨y¨ se queda el canal 4 sin funcion. Gracias a los demas por darme una solucion pues estaba muy perdido
    contrast 4wd

  4. #1973
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    Lo que te dice contrast es perfectisimamente valido, ademas haciendolo de esta forma no tienes que configurar el 1y4 al unisono, sino k trabajan por igual con la Y...sobre k se te quede el canal 4 sin usar no pasa nada, aí queda, ademas si no tienes mucha idea azlo de esta forma mejor que mezclando todo porque luego tienes que configurar canal 1 y 4 a la perfeccion para que ambos queden por igual de recorrido y demas....lodicho, ponlo todo como que a dicho dani (contrast) saludos
    Mecatech FW01 Pista A-Modified
    FG Marder 1/6 TT.... Futaba 4-PX
    BMW 135i.... Y sigo pensando...

  5. #1974
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    No te compliques... El cable en Y como dice Dani y a correr!!

    Salu2.

  6. #1975
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    ok ya he montado el cable en Y, funciona correcto no me complico mas.

    gracias a todos
    contrast 4wd

  7. #1976
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    Es un orgullo poder anunciar que el actual Campeón de España de Gran escala 4WD Javier León ha escogido el Contrast Quattro para competir en nuestro equipo la próxima temporada 2014.
    Javi también será el representante de la marca en Valencia atendiendo y ayudando a los pilotos que lo necesiten y estén interesados en nuestros coches.
    La última carrera del campeonato nacional fue clave para esta unión. En esa carrera Javi nos ganó la partida con su bonito Mini blanco pero él vio el potencial que tiene el Quattro y nosotros vimos el potencial que él tiene como piloto rápido, seguro y consistente.

    A Miguel Ángel Prestel y Alex Hagenaers se les une ahora Javi León y un nuevo fichaje, Borja Rivas, un rápido piloto gallego que proviene de nuestro equipo de Gran escala TT y también va a dar mucha guerra sobre el asfalto. Próximamente iremos añadiendo mas nombres a nuestro equipo 4WD que promete ser numeroso y divertido... se avecinan grandes cenas! ¿Quien mas se apunta?


    1479265_10200837202522665_1605267332_n por Contrast Racing, en Flickr

    En la foto Javi Leon en primera posición tras ganar el pasado Campeonato de España en Alcobendas
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  8. #1977
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    Poco a poco somos más los ke podemos disfrutar de este gran coche para la categoría 4wd!! Yo el pasado día 1 en la social de rubí puede estrenar mi flamante quattro. No pude acabar la carrera por un problema de carburación ke género una parada del motor y calentón del mismo!! A parte estuve toda la mañana con un solo servo de dirección... Total ke poner por primera vez un coche recién montado sin probar y directo en una carrera... NO ES RECOMENDABLE!!

    pero el coche se comporto como un campeón!! A las 8 de la mañana col la pista súper fría, el comportamiento del coche era brutal!!

    La verdad ke estoy muy contento con este gran coche!! y de la gran suerte de tener a un gran INGENIERO de montaje como es Sergio García!!

    Una gran ventaja ya ke el a probado y evolucionado el prototipo del mismo.

    Salu2.

  9. #1978
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    Gracias Dani por la mención... pero esto a un chaval que corre los domingos en su club, como el que mas y que no esta ni de lejos acostumbrado a estas presentaciones le viene un poco grande, jej... Hay muchas ganas de tenerlo, montarlo, hacerse a el y empezar a trabajar a tope en la puesta a punto y preparacion del coche. El año que viene promete ser un gran campeonato con toda la escuadra de los mini's, que todos sabemos lo duros que son, lo probados que estan y lo bien que los pilotos lo conocemos, y las nuevas incorporaciones.. Es bueno que se vaya desarrollando el coche, y ahora con mas coches en pista, mas posibilidades de detectar puntos flacos y solucionarlos, si los hubiere... Y mas oportunidades de evolucionarlo..

    Conviene ir contando nuestras experiencias una vez los coches empiecen a rodar y seria bueno también ir poniendo set-ups, configuraciones, compuestos.... toda la info posible...

    Gracias de nuevo a Contrast, y todo su equipo por la conifanza depositada, espero no desmerecerla y ayudar a quien lo necesite en la medida de lo posible..

    Un saludo a todos..
    Javi León. "Otra vez Novato..."
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  10. #1979
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    Felicidades por la nueva andadura y suerte
    saludos
    BLADE RX1 EVO------------FG 4x4
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    KO PROPO--------------------FUTABA

  11. #1980
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    Muchas Gracias Ultimo... Vamos a ver si le podemos sacar la esencia al pequeño quatro... un saludo

    Cita Iniciado por ultimo Ver Mensaje
    Felicidades por la nueva andadura y suerte
    saludos
    Javi León. "Otra vez Novato..."
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