Contrast
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Tema: Contrast

  1. #2171
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  3. #2172
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    Estamos muy contentos de presentar a nuestro piloto oficial de fábrica Jordi Alonso. Jordi es un joven piloto que ha tenido una rápida evolución en su conducción y velocidad en los últimos años y ya esta preparado para luchar por las mejores posiciones en competición. El primer entrenamiento con el Neox Q y el motor Dragon fue muy positivo y en Contrast estamos seguros que disponemos de un fuerte equipo para 2015 y los años siguientes.
    Como principales capacidades de piloto, además de su velocidad innata, Jordi disfruta de una alta capacidad de concentración y control de la carrera además de una larga experiencia en la puesta a punto de coches de gran escala junto a su padre y mecánico. Bienvenido a Contrast Jordi!!


    IMG_5845 by Contrast Racing, on Flickr
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  4. #2173
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    hola a todos, que buen coche el quattro, me parece un coche muy redondo y currado, ademas de ser patrio. Una pregunta que quiza este contestada, ¿porque en pista se considera superior el rendimiento de correa frente a cardan en la transmision central? ¿es solo por el menor rozamiento y peso movil, o hay algun motivo mas? el mantenimiento lo veo mas sencillo con la correa exterior pero un cardan tipo 1/8 rg quiza sea mas duradero,no?saludos

  5. #2174
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    Un de los principales motivos del rendimiento es la fuerza centrífuga, que en un coche con correa, es cero
    Mientras que un palier cardan las resoluciones de este palier, influyen en todo el comportamiento del coche
    A veces para bien, como en la tracción, pero en lo demás, perjudica
    Jose Anton Moraga

  6. #2175
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    Ok Jose. Otra cosa, alguien ha probado el nuevo zenoah G320RC? segun leí en dimensiones es mas grande que el resto y no encaja en muchos coches, no obstante promete un cambio substancial de 30% en la potencia con respecto al G290RC. Alguno probasteis si hay manera de colocarlo en un contrast?

  7. #2176
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    En mi opinión....
    Para qué, más de 260?
    Si tenemos un reglamento efra, nos tendríamos que ceñir lo más posible
    Si no....
    Terminaremos con motores de 125cc o mas
    Jose Anton Moraga

  8. #2177
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    Eso esta claro, ciñendonos a la normativa es asi. Pero para las sociales y para rodar sin mas parece interesante, esta rediseñado asi que no se trata solo de un aumento de cubicaje, ademas la gente usa los 260 modificados para ganarle caballos, los cuales valen una pasta, este saldria por la mitad.

  9. #2178
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    A primera vista si ke se ve ke el precio es de la mitad a un motor preparado. Pero realmente tendrá el mismo rendimiento? Yo creo ke no.... pero eso solo lo sabremos cuando alguien lo tenga y lo pueda comparar.

  10. #2179
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    yo antes de tener dos motores, con uno de ellos barato, por solo la potencia....
    emplearía ese dinero en opciones para el coche para que su desarrollo fuera el adecuado para cada circuito
    si necesito caballos en el motor, se puede reducir el ratio para que sea mas corto y con menos caballos conseguir lo mismo
    Jose Anton Moraga

  11. #2180
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    umm no lo entendi
    Última edición por mz; 20/02/2015 a las 23:31
    contrast gs replica
    motor model sport

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