Contrast
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Tema: Contrast

  1. #291
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    El salvaservos si actua aunque a ti te parezca que no. Ademas el salvaservos del Contrast es el mejor que yo he visto. He visto gente con el RS5 formula uno con el salvaservos de contrast.
    Federico Fdez-Llebrez

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #292
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    Hola amigos.
    Dobro verifica que todo este en buen estado, puede ser que tengas las base del salvaservos (la que es de bronce) doblada o algo así. Si todo está correcto desmontalo, limpialo y (ahi va el truco) suaviza con una dremel las aristas de la pieza superior en la zona que encaja, las que patinan sobre la parte inferior al recibir un golpe. Una vez hecho esto añádele un poco de grasa en todos los puntos de giro y rozamiento y tendrás un salvaservos OK. No te olvides de fijar la tuerca de ajuste con bastante fijatornillos o con una contratuerca para evitar que se afloje.

    Puedo anunciarte que ya tenemos disponible el nuevo salvaservos que incorpora la parte superior fabricada en plástico técnico mientras la inferior sigue siendo de aluminio. Tambien ha cambiado el punto de encaje de las dos partes que ahora es redondo en lugar de acabar en punta. También el brazo superior se ha ensanchado para que los brazos del servo transmitan más potencia a las ruedas.
    Con todo ello ahora tenemos un salvaservos que combina potencia pero con mayor suavidad para el servo y un mejor acoplamiento de las dos partes.

    Gracias por el piropo ffllatercio
    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  4. #293
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    Hola.

    ffllatercio2 el salvaservo lo desarme y limpie y todo estaba bien, pero no mueve nada, es extraño, pero cierto, lo he intentado mover y nada, probare lo que dices Contrast a ver que tal, muchas gracias por la rapidez.

  5. #294
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    Hola.

    Acabo de ajustar el salvaservos como me dijo Contrast, y decir que ha quedado perfecto, muchas gracias de nuevo, esto si que es asistencia tecnica, un 10.

    Saludos.

  6. #295
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    Por fin esta lista la primera unidad del nuevo Contrast Neo 2.5 HR listo para partir hacia nuremberg para su presentacion mundial, os dejo un link con las primeras fotos de la maquina.

    http://www.radiocontrolcenter.com//index.php?id=3147

  7. #296
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    hola

    ¿¿ya teneis precio del kit para pasar nuestros contrast neo 1 al 2.5 hr ???

    saludos
    fg mini awd abbat racing

  8. #297
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    Y el precio para pasar del 2 al 2.5HR.
    Federico Fdez-Llebrez

  9. #298
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    Hola amigos.
    los precios finales para los kits de actualización son:
    • ref 209001 Kit completo (incluye chasis, salvaservos y todos los otros kits de actualización) 795 euros
    • ref 209002 Kit manguetas (incluye todas las manguetas y los trapecios sup traseros) 222 euros
    • ref 209003 Kit trapecios delant. inferior (los trapecios delanteros inferiores, las nuevas estabilizadoras y las nuevas bancadas delanteras) 239 euros
    • ref 209004 Kit trapecios traseros inferiores( incluye los trapecios traseros inferiores, las estabilizadoras y los dos soportes de amortiguador) 173 euros
    • ref 209005 Kit transmisión (incluye soporte de motor, soporte de campana y soporte de eje de transmisión) 130 euros.

    Los kits incluyen tornilleria y los rodamientos necesarios.

    Hemos hecho un esfuerzo para contener los precios y que todos los pilotos Contrast podais disfrutar la ultima tecnologia con un coste bajo. Con el kit completo disfrutareis de un coche renovado en un 70% por un coste de poco más del 30% de un coche nuevo.

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  10. #299
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    Hola Dani, tengo una duda ¿si solo me interesara la transmision tendria que cambiar el chasis? te lo pregunto porque la bancada del motor es mas gruesa y creo que los tornillos son de metrica 5 y la actual son de 4.Un saludo desde Mallorca.

  11. #300
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    Cantalobos, para instalar el kit de la transmision en un chasis de Neo 1 o Neo 2 se deben hacer unas pequeñas modificaciones en los agujeros del soporte de motor (aumentar el diametro a 5mm y moverlos 1 mm hacia el exterior). En el kit se incluye un esquema de como realizarlo.
    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

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