Contrast
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Tema: Contrast

  1. #631
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    No. Los pesos deben ser los mismos entre la rueda derecha y la izquierda de delante o entre las dos de atrás pero no delante/detrás. Las ruedas traseras siempre pesarán más que las de delante por que el coche tiene un balance de peso 39% delante 61% detrás aprox.

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #632
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    gracias por la ayuda.
    para salamanca, como las debería poner para el neo2?
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  4. #633
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    contrast una ultima pregunta y no molesto mas como se mide el 61x ciento y el 39 x ciento y perdonar por mi ignorancia un saludo

  5. #634
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    No te preocupes por medir ese porcentaje. Se trata de un tema de diseño del coche más que de ajustes. Además este porcentaje se puede variar usando los lastres en diferentes posiciones.
    Pero un sistema sencillo para medirlo es tener dos balanzas iguales y poner el coche encima con el tren delantero sobre una y el trasero sobre la otra. La suma total de los dos pesos es el peso total del coche y el porcentaje de cada balanza respecto al peso total es ese balance delante/detrás.
    Si no tienes dos balanzas iguales y solo tienes una coloca el tren trasero del coche sobre la balanza y el tren delantero sobre una base fija (libros o un taco de madera) que tenga la misma altura de la bascula y el coche quede totalmente horizontal. Mide el peso del tren trasero. Entonces gira el coche y mide el peso del tren delantero. Ya tienes los pesos que necesitas para calcular el balance.

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  6. #635
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    Muchas gracias y un saludo

  7. #636
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    Hola a todos:

    Acabo de comprar un contrast neo 2.5 HR '09 al nuestro distribuidor en Venezuela el Sr. Fernando Requejo y ya casi termino de ensamblarlo, el coche se ve fenomenal, ahora tengo algunas dudas haber si me pueden ayudar, como hacen para medir el toe in/out o divergencia/convergencia del coche, existe alguna herramienta como en los 1/10 que hudy hace un reglaje especial?

    El proximo fin de semana estreno el coche en la 3era Valida Nacional les dejare ver mis impreciones.

    Muchas Gracias y Saludos,

    Daniel Mazzara

  8. #637
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    Hola Daniel.
    Felicidades por tu compra y gracias por la confianza que nos has dado al escoger nuestro coche.
    Los dos sistemas más usados para medir la convergencia son:
    1) Con un listón largo de aluminio apoyado en el lateral de la rueda trasera proyectar su inclinación en la rueda delantera y ver en que parte de la rueda delantera descansa el listón. Con la experiencia veras cuando llevas mucha o cuando llevas poca convergencia. Defectos del sistema: si la rueda delanteras usan diferente caida o caster derecha/izquierda la posición de la vara será diferente y puede crear confusiones. Otro defecto es que no sabes cuantos grados estás utilizando.
    2) Mi preferido. Con la herramienta de FG de medir ángulos y el listón que lleva, apoyar el listón en el límite trasero del chasis y medir los grados de convergencia de cada rueda. La ventaja de este sistema es que sabes los grados que llevas y es un sistema un poco más "científico" que el otro. Los defectos: Se debe verificar que el chasis no tiene rebabas de rozar contra el suelo o imperfecciones que falseen la lectura. Otro problema es que se debe hacer con mucho cuidado y a ser posible con discos metálicos en lugar de ruedas ya que es muy fácil equivocarte de 1 grado y eso puede afectar mucho a la estabilidad del coche.
    Mucha suerte en la próxima Válida seguro que los hermanos Requejo y todo su equipo te cuidaran como a un bebé

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  9. #638
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    Olá

    Algem tem a Set_up_sheet para o contrast neo 2.5 HR?

    Obrigado.

    Leonel Perpetuo

  10. #639
    Hola colegas, de vuelta aca y con problemas, este fin de semana el coche me dejo plantado faltando 5 minutos para terminar la carrera y venia en segunda posicion sacandole 2 vueltas al tercero. Se quedo sin traccion. Despues de la amargura, desarmo el diferencial y doy con que la estria del vaso que sale del diferencial estaba barrida. Hablo de la pieza 150232.

    La consulta es si esta pieza es universal y puedo poner una de FG o de HARM y cual es de mejor calidad? Los satelites donde encastra esta pieza tambien son universales? podria ponerle de otra marca ?

    Gracias
    Marcoss Ferrini
    Buenos Aires - ARG
    Contrast NEO 2 - [url]http://unquinto.ning.com[/url]

  11. #640
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    Hola amigos.
    Perpetuo en unos dias colgaremos en nuestra web los últimos avances en ajustes para el Neo 2.5.

    mferrini, siento mucho tu rotura pero no es nada habitual y no es causa de falta de calidad general de la pieza ya que usamos los mejores materiales y tratamientos de dureza.
    No puedo asegurarte que el vaso de palier sea compatible con otras marcas pero si te aseguro que el planetario no lo es ya que cada marca utiliza diferente medida de profundidad.
    Te recomiendo que vuelvas a utilizar recambios originales y no creo que vuelvas a tener problemas en ese punto.
    De todas formas es muy buena noticia que en tu primera carrera con el coche estuvieras rodando comodamente en segunda posición, felicidades.
    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

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