Contrast
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Tema: Contrast

  1. #641
    AH, vale la aclaracion. Ire por las originales entonces.

    De paso quiero sacarme una duda, porque todos los fabricantes hacen esas estrias tan pequeñas? Seguro algun motivo debe haber porque para un bruto seria mas logico hacerle los dientes mas grandes asi no se barrerian si se desgasta un poco el material.

    Saludos y gracias nuevamente.
    Marcoss Ferrini
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    Contrast NEO 2 - [url]http://unquinto.ning.com[/url]

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #642
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    Tienes mucha razón. Empezó FG con ese modelo de dentado y se ha convertido en un standar mas o menos. De todas formas, sabiendo que es un dentado que sufre tantos esfuerzos los nuevos modelos de Contrast en 2010 llevaran un ajuste diferente por medio de hexagonal de gran tamaño y mayor resistencia.
    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  4. #643
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    Cuando podremos ver los ciudadanos de a pie algo del nuevo diferencial contrast? no sacabais tambien un embrague?
    Marcos Duque
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    1/5 Contrast Neo 2.5
    Proximamente: Contrast Neo 2.5, 2010
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  5. #644
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    Hola Marcos.
    La proxima semana presentaremos (y ya estará disponible) la nueva bomba de freno. Es la primera bomba del mercado con diametro de pistón de 10 mm en lugar del los 8 mm habituales, lo que da más potencia y velocidad de freno. Dispone de varios puntos de anclaje para poder ser usada en cualquier marca de coche y cualquier modelo de freno. Además tambien dispone de un sistema de guias plásticas para el piston y las revolucionarias juntas quadring (una de las últimas innovaciones en hidráulica) en lugar de las típicas tóricas o retenes.

    La siguiente semana, o sea en los primeros dias de julio presentaremos el nuevo diferencial "HYBRID POWER" con discos de titanio y un peso de cerca de 250 gramos (un cuarto de kilo) más ligero que el resto de diferenciales del mercado aparecidos recientemente.

    En cuanto al embrague, en estos momentos es nuestro "best seller" ya que está triunfando en todos los paises donde se vende incluido Alemania en donde incluso los pilotos oficiales de otras marcas como Mielke (Harm), Wholert (RS5) y Lissau (Campeón del Mundo con FG) lo montan en sus coches. Disponemos de un nuevo muelle de 3.0 mm de grosor para aceleraciones agresivas. Estamos trabajando en un revolucionario sistema "two way" o doble efecto que estará listo para final de año.

    A la vez estamos trabajando en nuevas piezas para 2010, algunas de las cuales se estrenarán en version prototipo en el próximo europeo de Inglaterra y que en España se podrán ver en la próxima carrera nacional en Madrid.

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  6. #645
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    Y ahora hablemos de carreras ya que hoy ha sido un dia con grandes resultados para Contrast:
    1) Aunque no pertoque mucho a este foro de asfalto estoy muy contento por haber conseguido el Campeonato de Catalunya de Gran Escala TT de manos de Luis Franquesa con su Contrast Fuego. Nuestros coches Neo y Fuego son muy parecidos y comparten mucha tecnologia por lo que las victorias y mejoras técnicas de uno afectan positivamente al otro. El Campeonato de Catalunya de TT1/6 fue el primero que se inició en España y siempre ha contado con mayor participación y dificultad que incluso el joven Campeonato Nacional en donde Franquesa va segundo despues de la primera carrera y a falta de dos.
    2) Pablo Menendez cuenta sus participaciones con Contrast en Asturias por victorias y ya lleva dos consecutivas. Hoy a vencido a Adrian Viña y Jordi Lorente conduciendo un NEO 1 de 2006!!! felicidades Pablo y prepárate para Madrid que te necesitamos para conseguir el título nacional.
    3) Y LA MAS GRANDE DEL DIA!!! Hessel Roskam ha vencido en el Gran Premio EFRA de Checoslovakia en Slakov. Hessel se ha impuesto al piloto oficial de RS5 Dario Vaseli y al Campeón Nacional de Italia (oficial de FG) Gianmarco Martelli. Esta será la pista del europeo de 2010 y ya empezamos con buen pie, mientras preparamos la más importante cita de 2009, el Europeo de Inglaterra.

    Definitivamente ha sido un gran domingo :D
    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  7. #646
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    Cita Iniciado por Contrast
    Hola Marcos.
    La proxima semana presentaremos (y ya estará disponible) la nueva bomba de freno. Es la primera bomba del mercado con diametro de pistón de 10 mm en lugar del los 8 mm habituales, lo que da más potencia y velocidad de freno. Dispone de varios puntos de anclaje para poder ser usada en cualquier marca de coche y cualquier modelo de freno. Además tambien dispone de un sistema de guias plásticas para el piston y las revolucionarias juntas quadring (una de las últimas innovaciones en hidráulica) en lugar de las típicas tóricas o retenes.

    La siguiente semana, o sea en los primeros dias de julio presentaremos el nuevo diferencial "HYBRID POWER" con discos de titanio y un peso de cerca de 250 gramos (un cuarto de kilo) más ligero que el resto de diferenciales del mercado aparecidos recientemente.

    En cuanto al embrague, en estos momentos es nuestro "best seller" ya que está triunfando en todos los paises donde se vende incluido Alemania en donde incluso los pilotos oficiales de otras marcas como Mielke (Harm), Wholert (RS5) y Lissau (Campeón del Mundo con FG) lo montan en sus coches. Disponemos de un nuevo muelle de 3.0 mm de grosor para aceleraciones agresivas. Estamos trabajando en un revolucionario sistema "two way" o doble efecto que estará listo para final de año.

    A la vez estamos trabajando en nuevas piezas para 2010, algunas de las cuales se estrenarán en version prototipo en el próximo europeo de Inglaterra y que en España se podrán ver en la próxima carrera nacional en Madrid.

    Saludos
    Genial, si puede ser cuando puedas cuelga unas fotillos para ver las nuevas piezas, un saludo y gracias, yo me agenciaria un diferencial, ya que me sospecho que es mi problema
    Marcos Duque
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    Proximamente: Contrast Neo 2.5, 2010
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  8. #647
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    enorabuena dani!!!y a todo el equipo que compone CONTRAST, que tambien es muy importante!!
    saludos

  9. #648
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    Enhorabuena y aver si vemos pronto esas bombas y ese diferencial.
    Federico Fdez-Llebrez

  10. #649
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    Gracias Dani y enhorabuena por las otras dos victorias, sobretodo por la de Roskam, lo que demuestra el gran nivel que tiene el Contrast desde el Neo 1 al 2009, la verda que aqui en Asturias cada vez tiene mas aceptación éste coche, este año se han traido 3 para Asturias y todos van muy bien.

    Por cierto, estoi de acuerdo en que el embrague es buenísimo, el motor no se baja en la media hora que dura la final.

    En Madrid esperemos que todo salga bien, y yo pueda ayudaros en la medida de lo posible a que revalideis el titulo.

    Un saludo

  11. #650
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    Cambiando un poco de tema Dani como va lo del formula uno. esta aparacado de momento, lo has dejado por que no tienes tiempo, como esta la cosa?
    Federico Fdez-Llebrez

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