Contrast
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Tema: Contrast

  1. #781
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    un muy buen invento.
    Tengo ganas de verlo y que me cuentas los resultados.

    Saludos.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #782
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    Hola a todos como es un engoro registrarse os pondre el resto de fotos para que lo tengais mas claro.
    Como todos sabeis toda la fuerza del motor se centra en la transmision primaria, por lo tanto es la zona que mas sufre.
    Me surgio la idea de poner la araña del neo 2 en la punta de la campana y aqui teneis el resultado.







    Y despues del trabajo de cortar ajustar y pulir, hice la prueba, y funciona, la verdad es que no me ha dado ningun problema es como si no hubiera puesto nada,realmente sabre si funciona con el paso de las carreras, la primera impresion ha sido buena de momento no cabecea y se le ve mas resistente.

  4. #783
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    es mu curioso,asin lo lleba de fabrica el genius,pero con otro sintema diferenre,porque el eje central va directamente agarrando ala campana y al embrague al ciweñal.
    muy agudo el invento CANTALOBOS, a sin tendras muchos menos problemas,incluso sufriran menos los rodamientos.











  5. #784
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    Hola Cantalobos.
    Aplaudo tu invento desde el momento en que esto es modelismo y una parte importante de nuestra afición es modificar y tratar de mejorar los coches que nos compramos.

    Aunque como fabricante debo decirte que la idea es muy buena pero no es necesaria para el correcto funcionamiento de la transmisión. Estas reforzando una parte que no necesita este refuerzo y a cambio aumentas el rozamiento de la campana al girar con un rodamiento más y aumentas el peso del coche en el lado izquierdo donde ya va bastante cargado por la transmisión y el escape.

    Una de las cosas que más miramos al diseñar y evolucionar nuestros coches es que todas las partes hagan su trabajo con el mínimo peso, el mínimo rozamiento y la máxima resistencia que evite roturas y desgastes. Una de las normas que tenemos desde que empezamos es: "un coche con menos piezas se rompe menos porque una pieza que no llevas es una pieza menos que puede romperse o caerse"

    Por eso los Contrast Neo y Fuego son los coches con menos piezas del mercado, con menos peso y con mayor facilidad de acceso mecánico, aunque muchas veces eso no se tienen en cuenta al escoger un coche. Es más atractivo un coche con montones de piezas, refuerzos y tornillos, aunque al hacer una reparación de emergencia te arrepientas de tu elección.

    La transmisión del Genius es casi identica, a excepción del refuerzo externo, a la que usamos en el primer protottipo del Neo en el 2004 (por cierto Campeón de España). Al hacer el coche comercial desestimamos ese sistema por que da muchos problemas de alineación, era más complejo de montar y desmontar, y por que no permite usar el embrague que tu quieras ya que el eje de la campana atraviesa el embrague y rosca en el cigueñal.

    Por cierto Regino, ¿esta foto es la del coche viejo de 2009 o del nuevo para 2010? tengo entendido que sale un turismo nuevo a final de año.

    Cantalobos te reitero mis felicitaciones y agradecimiento por tu trabajo en el coche. Hay muchas evoluciones en estos últimos años que se han hecho partiendo de ideas y fotos de nuestros pilotos y clientes, no solo los oficiales. Sigue en ello pero busca siempre ligereza y máxima efectividad con poco tamaño.

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  6. #785
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    no tengo ni idea dani si es 2009 2004 ó el 2010,la foto la e cogido del post de GENIUS.y lo que tengo entendido que como nuevo sale afinal de año es el F1.
    saludos

  7. #786
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    Yo tengo entendido otra cosa. Turismo nuevo en diciembre y F1 quizá en verano. Pero esto ya lo hablareis en vuestro post.

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  8. #787
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    duplicado

  9. #788
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    si,si,sin duda que seguramente se hablara en el post de GENIUS,aqui simplemente te intentaba decir lo que yo tengo entendido!!porque me lo as preguntado y andabas en la duda,(que yo tambien la tengo)

    disculpa si ta molestado el que hablase del GENIUS en tu post.
    un saludo

  10. #789
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    No no me ha molestado pero despues de los problemas del pasado mejor cada coche en su sitio

    Saludos
    DANI FUERTES - CONTRAST RACING

  11. #790
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    eso esta echo!!
    aqui ke ca perro se lama su.....(es un refran en broma)
    j
    un saludo

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